Porsche Cayman PDK ou Porsche Boxster : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayman PDK développe 269 ch et 300 Nm de couple contre 290 Nm, contre 259 ch pour Porsche Boxster. Porsche Cayman PDK domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayman PDK ou la Porsche Boxster ?

Porsche Cayman PDK est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5.3s contre 5.7s pour Porsche Boxster, soit 0.4s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayman PDK ou la Porsche Boxster ?

Porsche Cayman PDK est légèrement plus rapide que le Porsche Boxster au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Porsche Cayman PDK ou Porsche Boxster : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayman PDK et Porsche Boxster développent une puissance proche. La différence est marginale au quotidien — le tempérament moteur et la gestion du couple font la vraie différence.

Duel Porsche Cayman PDK 987 vs Porsche Boxster 981 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Cayman PDK 987 vs Porsche Boxster 981 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

Cayman PDK 987

269 ch · 300 Nm · 1,360 kg · 2010

PorscheEssence

Boxster 981

259 ch · 290 Nm · 1,335 kg · 2012

	Cayman PDK 987	Boxster 981
0–100 km/h	5,28 s−0,32 s	5,60 s
400 m départ arrêté	13,38 s−0,48 s	13,86 s
1 000 m départ arrêté	24,10 s−1,11 s	25,21 s
VMax (bridée constructeur)	262 km/h+10 km/h	252 km/h
Ratio poids/puissance	5,06 kg/chmeilleur ratio	5,15 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceCayman PDK 987

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssenceBoxster 981

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Cayman PDK 987	Boxster 981
0–30 km/h	1,43 s	1,42 sécart serré
0–50 km/h	2,35 s	2,35 sécart serré
0–80 km/h	3,88 s	4,14 s
0–100 km/h	5,28 s	5,60 s
0–120 km/h	6,79 s	7,55 s
0–160 km/h	11,18 s	12,82 s
0–200 km/h	18,02 s	21,85 s
400 m départ arrêté	13,38 s	13,86 s
1 000 m départ arrêté	24,10 s	25,21 s
VMax	262 km/h	252 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayman PDK 987

5,06kg/chratio meilleur de 0,10 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	269 ch	6 cyl
Couple	300 Nm
Poids	1 360 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Porsche

Boxster 981

5,15kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	259 ch	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Couple	290 Nm
Poids	1 335 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	6 speed standard

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayman PDK passe les 100 km/h en 5,28 s contre 5,60 s pour la Boxster. À ce stade, la Cayman PDK a 0,32 s d’avance et se situe environ 2 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayman PDK roule à 140 km/h contre 134 km/h pour la Boxster. L’écart est de 0,24 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayman PDK franchit la ligne en 13,38 s contre 13,86 s. L’écart de 0,48 s représente environ 22 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Cayman PDK continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 196 km/h contre 185 km/h. À 1 000 mètres, la Cayman PDK termine en 24,10 s contre 25,21 s, avec 1,11 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (262 vs 252 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 262 km/h, la Boxster n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,06 kg/ch vs 5,15 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,61 secondes. La différence de 0,32 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.