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Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
8,65 s
| Mesure | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 | 218i Coupé G42 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,73 s | 8,65 s | 0,08 s · 218i Coupé G42 |
| 400 m départ arrêté | 16,40 s | 16,29 s | 0,11 s · 218i Coupé G42 |
| 1 000 m départ arrêté | 29,70 s | 29,82 s | 0,12 s · Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 222 km/h | 42 km/h · 218i Coupé G42 |
| Ratio poids/puissance | 8,56 kg/ch | 9,52 kg/ch | meilleur ratio · Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 | 218i Coupé G42 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,06 s | 1,72 s |
| 0–50 km/h | 3,45 s | 3,00 s |
| 0–80 km/h | 6,07 s | 5,92 s |
| 0–100 km/h | 8,73 s | 8,65 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 11,64 s | 12,14 s |
| 0–160 km/h | 22,08 s | 22,81 s |
| 0–200 km/h | - | 46,33 s |
| 400 m départ arrêté | 16,40 s | 16,29 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 29,70 s · écart serré | 29,82 s |
| VMax | 180 km/h | 222 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 160 ch | E4 |
| Couple | 205 Nm | |
| Poids | 1 370 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | E-Tech Multi-Mode dog-clutch (ICE: 4-speed, EV: 2-speed) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 156 ch | Pending |
| Couple | 250 Nm | |
| Poids | 1 485 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la 218i Coupé passe les 100 km/h en 8,65 s contre 8,73 s pour la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. L’écart de 0,08 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la 218i Coupé roule à 112 km/h contre 114 km/h pour la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. L’écart est de 0,24 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la 218i Coupé franchit la ligne en 16,29 s contre 16,39 s. L’écart de 0,11 s représente environ 4 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 plafonne à 180 km/h tandis que la 218i Coupé continue d’accélérer vers 222 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,05 s.
Vers 756 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 42 km/h.
À 1 000 mètres, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 termine en 29,70 s contre 29,82 s. Le delta de 0,12 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 plafonne à 180 km/h, la 218i Coupé à 224 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,56 kg/ch vs 9,52 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,27 secondes. La différence de 0,08 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 et 218i Coupé G42 sont au coude-à-coude (8,65 s vs 8,73 s, écart non significatif).
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 passe de 0 à 100 km/h en 8,73 secondes (simulation calibrée).
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 : 160 ch, ratio 8,56 kg/ch. 218i Coupé G42 : 156 ch, ratio 9,52 kg/ch.
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 : 180 km/h. 218i Coupé G42 : 222 km/h.