Renault Megane 4 RS Trophy 300
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
7,76 s
| Mesure | Megane 4 RS Trophy 300 | 4 PureTech 225 EAT8 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,44 s | 7,76 s | 2,32 s · Megane 4 RS Trophy 300 |
| 400 m départ arrêté | 13,56 s | 15,61 s | 2,05 s · Megane 4 RS Trophy 300 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,36 s | 27,41 s | 3,05 s · Megane 4 RS Trophy 300 |
| VMax (bridée constructeur) | 260 km/h | 245 km/h | 15 km/h · Megane 4 RS Trophy 300 |
| Ratio poids/puissance | 4,83 kg/ch | 6,49 kg/ch | meilleur ratio · Megane 4 RS Trophy 300 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Megane 4 RS Trophy 300 | 4 PureTech 225 EAT8 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,55 s | 2,26 s |
| 0–50 km/h | 2,58 s | 3,79 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 5,98 s |
| 0–100 km/h | 5,44 s | 7,76 s |
| 0–120 km/h | 7,00 s | 9,81 s |
| 0–160 km/h | 11,44 s | 15,84 s |
| 0–200 km/h | 18,58 s | 26,53 s |
| 400 m départ arrêté | 13,56 s | 15,61 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,36 s | 27,41 s |
| VMax | 260 km/h | 245 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 300 ch | I4 |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 1 450 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | EDC 6-speed (dual clutch) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 228 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 480 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed automatic |
Au départ, la Megane 4 RS Trophy 300 passe les 100 km/h en 5,44 s contre 7,76 s pour la 4 PureTech 225 EAT8. À ce stade, la Megane 4 RS Trophy 300 a 2,32 s d’avance et se situe environ 25 m devant.
À 200 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 roule à 140 km/h contre 126 km/h pour la 4 PureTech 225 EAT8. L’écart est de 1,58 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Megane 4 RS Trophy 300 franchit la ligne en 13,56 s contre 15,61 s. L’écart de 2,05 s représente environ 87 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 195 km/h contre 178 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 termine en 24,36 s contre 27,41 s, avec 3,05 s d’avance.
Bridée électroniquement à 260 km/h, la Megane 4 RS Trophy 300 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,83 kg/ch vs 6,49 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,04 secondes. La différence de 2,32 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Megane 4 RS Trophy 300 gagne (5,44 s vs 7,76 s).
Megane 4 RS Trophy 300 passe de 0 à 100 km/h en 5,44 secondes (simulation calibrée).
Megane 4 RS Trophy 300 : 300 ch, ratio 4,83 kg/ch. 4 PureTech 225 EAT8 : 228 ch, ratio 6,49 kg/ch.
Megane 4 RS Trophy 300 : 260 km/h. 4 PureTech 225 EAT8 : 245 km/h.