Renault Megane 4 RS Trophy 300 ou Ford Focus ST 250 Gen3 : laquelle a le plus de puissance ?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 développe 300 ch et 420 Nm de couple contre 360 Nm, contre 250 ch pour Ford Focus ST 250 Gen3. Renault Megane 4 RS Trophy 300 domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Renault Megane 4 RS Trophy 300 ou la Ford Focus ST 250 Gen3 ?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5.4s contre 6.5s pour Ford Focus ST 250 Gen3, soit 1.1s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Renault Megane 4 RS Trophy 300 ou la Ford Focus ST 250 Gen3 ?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 affiche un avantage net sur le Ford Focus ST 250 Gen3 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Renault Megane 4 RS Trophy 300 ou Ford Focus ST 250 Gen3 : laquelle a le plus de puissance ?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 dispose d'environ 20% de puissance supplémentaire par rapport au Ford Focus ST 250 Gen3. En couple, Renault Megane 4 RS Trophy 300 prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Renault Megane 4 RS Trophy 300 vs Ford Focus ST 250 Gen3 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Renault Megane 4 RS Trophy 300 vs Ford Focus ST 250 Gen3 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

RenaultEssencePlus rapide

Megane 4 RS Trophy 300

300 ch · 420 Nm · 1,450 kg · 2019

FordEssence

Focus ST 250 Gen3

250 ch · 360 Nm · 1,390 kg · 2015

	Megane 4 RS Trophy 300	Focus ST 250 Gen3
0–100 km/h	5,44 s−0,99 s	6,43 s
400 m départ arrêté	13,56 s−1,00 s	14,56 s
1 000 m départ arrêté	24,36 s−1,41 s	25,77 s
VMax (bridée constructeur)	260 km/h+6 km/h	254 km/h
Ratio poids/puissance	4,83 kg/chmeilleur ratio	5,56 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

RenaultEssenceMegane 4 RS Trophy 300

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

FordEssenceFocus ST 250 Gen3

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Megane 4 RS Trophy 300	Focus ST 250 Gen3
0–30 km/h	1,55 s	1,83 s
0–50 km/h	2,58 s	3,06 s
0–80 km/h	4,06 s	5,09 s
0–100 km/h	5,44 s	6,43 s
0–120 km/h	7,00 s	8,42 s
0–160 km/h	11,44 s	13,56 s
0–200 km/h	18,58 s	21,65 s
400 m départ arrêté	13,56 s	14,56 s
1 000 m départ arrêté	24,36 s	25,77 s
VMax	260 km/h	254 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Renault

Megane 4 RS Trophy 300

4,83kg/chratio meilleur de 0,73 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	300 ch	I4
Couple	420 Nm
Poids	1 450 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Traction
Boîte	EDC 6-speed (dual clutch)

Ford

Focus ST 250 Gen3

5,56kg/chcompense par −60 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	250 ch	Pending
Couple	360 Nm
Poids	1 390 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Focus ST 250 Gen3
Boîte	6-speed manual

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Megane 4 RS Trophy 300 passe les 100 km/h en 5,44 s contre 6,43 s pour la Focus ST 250 Gen3. À ce stade, la Megane 4 RS Trophy 300 a 0,99 s d’avance et se situe environ 14 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 roule à 140 km/h contre 134 km/h pour la Focus ST 250 Gen3. L’écart est de 0,78 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Megane 4 RS Trophy 300 franchit la ligne en 13,56 s contre 14,55 s. L’écart de 0,99 s représente environ 45 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 195 km/h contre 188 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 termine en 24,36 s contre 25,77 s, avec 1,41 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (260 vs 254 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 260 km/h, la Megane 4 RS Trophy 300 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,83 kg/ch vs 5,56 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,42 secondes. La différence de 0,99 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.