Renault Megane 4 RS Trophy 300 vs Porsche Boxster PDK 987 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Megane 4 RS Trophy 300 passe les 100 km/h en 5,44 s contre 5,46 s pour la Boxster PDK. L’écart de 0,01 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

À 200 mètres, la Boxster PDK roule à 137 km/h contre 140 km/h pour la Megane 4 RS Trophy 300. L’écart est de 0,03 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Megane 4 RS Trophy 300 franchit la ligne en 13,56 s contre 13,59 s. L’écart de 0,04 s représente environ 2 m de piste

Passé les 400 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 195 km/h contre 193 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 termine en 24,36 s contre 24,54 s, avec 0,18 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (260 vs 258 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la Megane 4 RS Trophy 300 et la Boxster PDK sont toutes deux bridées électroniquement à 260 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,83 kg/ch vs 5,27 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,15 secondes. La différence de 0,01 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.