Renault Megane 4 RS Trophy-R ou Cupra Leon e-Hybrid : laquelle a le plus de puissance ?

Renault Megane 4 RS Trophy-R développe 300 ch et 400 Nm de couple contre 350 Nm, contre 241 ch pour Cupra Leon e-Hybrid. Renault Megane 4 RS Trophy-R domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Renault Megane 4 RS Trophy-R ou la Cupra Leon e-Hybrid ?

Renault Megane 4 RS Trophy-R est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5.4s contre 7.5s pour Cupra Leon e-Hybrid, soit 2.1s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Renault Megane 4 RS Trophy-R ou la Cupra Leon e-Hybrid ?

Renault Megane 4 RS Trophy-R affiche un avantage net sur le Cupra Leon e-Hybrid au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Renault Megane 4 RS Trophy-R ou Cupra Leon e-Hybrid : laquelle a le plus de puissance ?

Renault Megane 4 RS Trophy-R dispose d'environ 25% de puissance supplémentaire par rapport au Cupra Leon e-Hybrid. En couple, Renault Megane 4 RS Trophy-R prend également l'avantage - ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Renault Megane 4 RS Trophy-R vs Cupra Leon e-Hybrid - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Renault Megane 4 RS Trophy-R vs Cupra Leon e-Hybrid : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

RenaultEssencePlus rapide

Megane 4 RS Trophy-R

300 ch · 400 Nm · 1,306 kg · 2019

CupraPHEV

Leon e-Hybrid

241 ch · 350 Nm · 1,630 kg · 2020

	Megane 4 RS Trophy-R	Leon e-Hybrid
0–100 km/h	5,48 s−2,06 s	7,54 s
400 m départ arrêté	13,48 s−2,00 s	15,48 s
1 000 m départ arrêté	24,15 s−3,41 s	27,56 s
VMax (bridée constructeur)	260 km/h+35 km/h	225 km/h
Ratio poids/puissance	4,35 kg/chmeilleur ratio	6,76 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

RenaultEssenceMegane 4 RS Trophy-R

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

CupraPHEVLeon e-Hybrid

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Megane 4 RS Trophy-R	Leon e-Hybrid
0–30 km/h	1,47 s	2,12 s
0–50 km/h	2,66 s	3,54 s
0–80 km/h	4,04 s	5,71 s
0–100 km/h	5,48 s	7,54 s
0–120 km/h	6,86 s	9,72 s
0–160 km/h	11,09 s	16,35 s
0–200 km/h	17,78 s	29,36 s
400 m départ arrêté	13,48 s	15,48 s
1 000 m départ arrêté	24,15 s	27,56 s
VMax	260 km/h	225 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Renault

Megane 4 RS Trophy-R

4,35kg/chratio meilleur de 2,41 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	300 ch	I4
Couple	400 Nm
Poids	1 306 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Traction
Boîte	Manual 6-speed

Cupra

Leon e-Hybrid

6,76kg/chcompense par −324 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	241 ch	Pending
Couple	350 Nm
Poids	1 630 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Traction
Boîte	6-speed DSG

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Megane 4 RS Trophy-R passe les 100 km/h en 5,48 s contre 7,54 s pour la Leon e-Hybrid. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 300 ch compense. À ce stade, la Megane 4 RS Trophy-R a 2,06 s d’avance et se situe environ 22 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Megane 4 RS Trophy-R roule à 140 km/h contre 125 km/h pour la Leon e-Hybrid. L’écart est de 1,42 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Megane 4 RS Trophy-R franchit la ligne en 13,48 s contre 15,48 s. L’écart de 2,00 s représente environ 84 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Megane 4 RS Trophy-R continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 198 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 4 RS Trophy-R termine en 24,14 s contre 27,56 s, avec 3,41 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Megane 4 RS Trophy-R plafonne à 260 km/h, la Leon e-Hybrid à 225 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,03 secondes. La différence de 2,06 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.