Sur 0–100 km/h, Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 et Leon VZe sont au coude-à-coude (7,42 s vs 7,45 s, écart non significatif).
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
7,45 s
| Mesure | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | Leon VZe | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,42 s | 7,45 s | 0,03 s · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| 400 m départ arrêté | 15,48 s | 15,42 s | 0,06 s · Leon VZe |
| 1 000 m départ arrêté | 27,65 s | 27,49 s | 0,16 s · Leon VZe |
| VMax (bridée constructeur) | 230 km/h | 225 km/h | 5 km/h · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| Ratio poids/puissance | 6,98 kg/ch | 6,76 kg/ch | meilleur ratio · Leon VZe |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | Leon VZe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s · écart serré | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 3,46 s · écart serré | 3,48 s |
| 0–80 km/h | 5,66 s | 5,63 s · écart serré |
| 0–100 km/h | 7,42 s · écart serré | 7,45 s |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 9,63 s |
| 0–160 km/h | 16,52 s | 16,26 s |
| 0–200 km/h | 30,13 s | 29,27 s |
| 400 m départ arrêté | 15,48 s | 15,42 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 27,65 s | 27,49 s |
| VMax | 230 km/h | 225 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 245 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 710 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 6-speed DSG PHEV (DQ400e) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 241 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 630 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed DSG |
Au départ, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 passe les 100 km/h en 7,42 s contre 7,45 s pour la Leon VZe. L’écart de 0,03 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Leon VZe roule à 126 km/h contre 124 km/h pour la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245. L’écart est de 0,02 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Leon VZe franchit la ligne en 15,41 s contre 15,47 s. L’écart de 0,06 s représente environ 3 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Leon VZe continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 174 km/h contre 173 km/h. À 1 000 mètres, la Leon VZe termine en 27,49 s contre 27,64 s, avec 0,16 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (230 vs 225 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Bridée électroniquement à 225 km/h, la Leon VZe n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,98 kg/ch vs 6,76 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,15 secondes. La différence de 0,03 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 passe de 0 à 100 km/h en 7,42 secondes (simulation calibrée).
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 : 245 ch, ratio 6,98 kg/ch. Leon VZe : 241 ch, ratio 6,76 kg/ch.
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 : 230 km/h. Leon VZe : 225 km/h.