Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range RWD et A4 45 TFSI quattro sont au coude-à-coude (5,72 s vs 5,78 s, écart non significatif).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Model 3 Long Range RWD | A4 45 TFSI quattro | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,72 s−0,06 s | 5,78 s |
| 400 m départ arrêté | 14,16 s | 14,09 s+0,07 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,28 s | 25,82 s+0,46 s |
| VMax (bridée constructeur) | 224 km/h | 255 km/h−31 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,71 kg/ch | 6,61 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Model 3 Long Range RWD | A4 45 TFSI quattro |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 2,52 s | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 4,06 sécart serré |
| 0–100 km/h | 5,72 s | 5,78 sécart serré |
| 0–120 km/h | 7,74 s | 7,96 s |
| 0–160 km/h | 14,66 s | 14,14 s |
| 0–200 km/h | 29,94 s | 24,51 s |
| 400 m départ arrêté | 14,16 s | 14,09 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 26,28 s | 25,82 s |
| VMax | 224 km/h | 255 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 258 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 446 Nm | |
| Poids | 1 730 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 245 ch | Pending |
| Couple | 370 Nm | |
| Poids | 1 620 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la Model 3 Long Range RWD passe les 100 km/h en 5,72 s contre 5,78 s pour la A4 45 TFSI quattro. Le couple instantané de 446 Nm du moteur électrique fait la différence. L’écart de 0,06 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la A4 45 TFSI quattro roule à 129 km/h contre 131 km/h pour la Model 3 Long Range RWD. L’écart est de 0,08 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la A4 45 TFSI quattro franchit la ligne en 14,09 s contre 14,16 s. L’écart de 0,07 s représente environ 3 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la A4 45 TFSI quattro continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 179 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la A4 45 TFSI quattro termine en 25,82 s contre 26,28 s, avec 0,46 s d’avance.
La A4 45 TFSI quattro bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Model 3 Long Range RWD en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 225 km/h, la Model 3 Long Range RWD n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,25 secondes. La différence de 0,06 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Tesla Model 3 Long Range RWD et Audi A4 45 TFSI quattro d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Model 3 Long Range RWD et A4 45 TFSI quattro sont au coude-à-coude (5,72 s vs 5,78 s, écart non significatif).
Model 3 Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 5,72 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Long Range RWD : 258 ch, ratio 6,71 kg/ch. A4 45 TFSI quattro : 245 ch, ratio 6,61 kg/ch.
Model 3 Long Range RWD : 224 km/h. A4 45 TFSI quattro : 255 km/h.