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Tesla Model 3 Long Range RWD vs BMW 220d Gran Tourer F22 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

berline · 2018 vs 2018 · Méthodologie
TeslaBEVPlus rapide

Model 3 Long Range RWD

258 ch · 446 Nm · 1,730 kg · 2018

VS
BMWDiesel

220d Gran Tourer F22

190 ch · 400 Nm · 1,555 kg · 2018

Résultat · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Long Range RWD

5,72 s

Écart2,42 sen faveur de la Model 3 Long Range RWD
BBMW 220d Gran Tourer F22

8,14 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureModel 3 Long Range RWD220d Gran Tourer F22Écart
0–100 km/h5,72 s8,14 s2,42 s · Model 3 Long Range RWD
400 m départ arrêté14,16 s16,10 s1,94 s · Model 3 Long Range RWD
1 000 m départ arrêté26,28 s28,97 s2,69 s · Model 3 Long Range RWD
VMax (bridée constructeur)224 km/h220 km/h4 km/h · Model 3 Long Range RWD
Ratio poids/puissance6,71 kg/ch8,18 kg/chmeilleur ratio · Model 3 Long Range RWD

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

TeslaBEVModel 3 Long Range RWD
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWDiesel220d Gran Tourer F22
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierModel 3 Long Range RWD220d Gran Tourer F22
0–30 km/h1,51 s2,28 s
0–50 km/h2,52 s3,59 s
0–80 km/h4,19 s5,96 s
0–100 km/h5,72 s8,14 s
0–120 km/h7,74 s10,99 s
0–160 km/h14,66 s19,67 s
0–200 km/h29,94 s39,08 s
400 m départ arrêté14,16 s16,10 s
1 000 m départ arrêté26,28 s28,97 s
VMax224 km/h220 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Tesla

Model 3 Long Range RWD

6,71kg/chratio meilleur de 1,48 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance258 chPermanent Magnet Synchronous Motor
Couple446 Nm
Poids1 730 kgmasse à vide constructeur
MotricitéPropulsion
BoîteSingle-speed fixed gear
BMW

220d Gran Tourer F22

8,18kg/chcompense par −175 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance190 ch4 cyl
Couple400 Nm
Poids1 555 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
Boîte8-speed Steptronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model 3 Long Range RWD passe les 100 km/h en 5,72 s contre 8,14 s pour la 220d Gran Tourer. Le couple instantané de 446 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model 3 Long Range RWD a 2,42 s d’avance et se situe environ 24 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Model 3 Long Range RWD roule à 131 km/h contre 118 km/h pour la 220d Gran Tourer. L’écart est de 1,48 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Long Range RWD franchit la ligne en 14,16 s contre 16,10 s. L’écart de 1,94 s représente environ 76 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model 3 Long Range RWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 174 km/h contre 164 km/h. À 1 000 mètres, la Model 3 Long Range RWD termine en 26,28 s contre 28,97 s, avec 2,69 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (224 vs 220 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model 3 Long Range RWD plafonne à 225 km/h, la 220d Gran Tourer à 220 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,70 secondes. La différence de 2,42 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model 3 Long Range RWD

Sur cette page5,72 s

Voir les Tesla Model 3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 220d Gran Tourer F22

Sur cette page8,14 s

Voir les BMW 2 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range RWD gagne (5,72 s vs 8,14 s).

Model 3 Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 5,72 secondes (simulation calibrée).

Model 3 Long Range RWD : 258 ch, ratio 6,71 kg/ch. 220d Gran Tourer F22 : 190 ch, ratio 8,18 kg/ch.

Model 3 Long Range RWD : 224 km/h. 220d Gran Tourer F22 : 220 km/h.