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Tesla Model 3 Performance vs Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

berline · 2024 vs 2025 · Méthodologie
TeslaBEVPlus rapide

Model 3 Performance

510 ch · 769 Nm · 1,844 kg · 2024

VS
AudiPHEV

A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic

462 ch · 700 Nm · 2,340 kg · 2025

Résultat · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Performance

3,04 s

Écart1,79 sen faveur de la Model 3 Performance
BAudi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic

4,83 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureModel 3 PerformanceA8 L 60 TFSI e quattro tiptronicÉcart
0–100 km/h3,04 s4,83 s1,79 s · Model 3 Performance
400 m départ arrêté11,13 s13,11 s1,98 s · Model 3 Performance
1 000 m départ arrêté20,49 s23,78 s3,29 s · Model 3 Performance
VMax (bridée constructeur)261 km/h250 km/h11 km/h · Model 3 Performance
Ratio poids/puissance3,62 kg/ch5,06 kg/chmeilleur ratio · Model 3 Performance

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

TeslaBEVModel 3 Performance
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
AudiPHEVA8 L 60 TFSI e quattro tiptronic
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierModel 3 PerformanceA8 L 60 TFSI e quattro tiptronic
0–30 km/h0,82 s1,21 s
0–50 km/h1,37 s2,02 s
0–80 km/h2,26 s3,48 s
0–100 km/h3,04 s4,83 s
0–120 km/h4,03 s6,51 s
0–160 km/h6,97 s11,06 s
0–200 km/h11,20 s17,70 s
400 m départ arrêté11,13 s13,11 s
1 000 m départ arrêté20,49 s23,78 s
VMax bridée261 km/h250 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Tesla

Model 3 Performance

3,62kg/chratio meilleur de 1,45 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance510 chDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple769 Nm
Poids1 844 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteSingle-speed fixed gear
Audi

A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic

5,06kg/chcompense par −496 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance462 ch6 cyl
Couple700 Nm
Poids2 340 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
Boîte8-speed tiptronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model 3 Performance passe les 100 km/h en 3,04 s contre 4,84 s pour la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic. À ce stade, la Model 3 Performance a 1,80 s d’avance et se situe environ 14 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Model 3 Performance roule à 162 km/h contre 140 km/h pour la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic. L’écart est de 1,39 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Performance franchit la ligne en 11,12 s contre 13,11 s. L’écart de 1,99 s représente environ 92 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model 3 Performance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 224 km/h contre 196 km/h. À 1 000 mètres, la Model 3 Performance termine en 20,48 s contre 23,78 s, avec 3,30 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (261 vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model 3 Performance plafonne à 261 km/h, la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,62 kg/ch vs 5,06 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,50 secondes. La différence de 1,80 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model 3 Performance

Sur cette page3,04 s

Voir les Tesla Model 3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic

Sur cette page4,83 s

Voir les Audi A8 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,04 s vs 4,83 s).

Model 3 Performance passe de 0 à 100 km/h en 3,04 secondes (simulation calibrée).

Model 3 Performance : 510 ch, ratio 3,62 kg/ch. A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic : 462 ch, ratio 5,06 kg/ch.

Model 3 Performance : 261 km/h. A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic : 250 km/h.