Sur 0–100 km/h, Model 3 Standard Range Plus gagne (5,81 s vs 6,56 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Model 3 Standard Range Plus | Cooper S FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s−0,75 s | 6,56 s |
| 400 m départ arrêté | 14,27 s−0,35 s | 14,62 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,61 s | 26,03 s+0,58 s |
| VMax (bridée constructeur) | 224 km/h | 250 km/h−26 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,29 kg/ch | 5,86 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Model 3 Standard Range Plus | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 6,56 s |
| 0–120 km/h | 8,01 s | 8,41 s |
| 0–160 km/h | 15,57 s | 13,79 s |
| 0–200 km/h | 32,27 s | 22,98 s |
| 400 m départ arrêté | 14,27 s | 14,62 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,61 s | 26,03 s |
| VMax bridée | 224 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 227 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 449 Nm | |
| Poids | 1 655 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 195 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed DCT |
Au départ, la Model 3 Standard Range Plus passe les 100 km/h en 5,81 s contre 6,56 s pour la Cooper S FWD. Le couple instantané de 449 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model 3 Standard Range Plus a 0,75 s d’avance et se situe environ 16 m devant.
À 200 mètres, la Model 3 Standard Range Plus roule à 129 km/h contre 132 km/h pour la Cooper S FWD. L’écart est de 0,58 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Standard Range Plus franchit la ligne en 14,26 s contre 14,62 s. L’écart de 0,36 s représente environ 16 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Model 3 Standard Range Plus plafonne à 224 km/h tandis que la Cooper S FWD continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,06 s.
Vers 637 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Cooper S FWD compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 26 km/h.
À 1 000 mètres, la Cooper S FWD termine en 26,02 s contre 26,61 s. Le delta de 0,59 s en faveur de la Cooper S FWD montre que la vitesse maximale fait une différence nette.
Bridée électroniquement à 225 km/h, la Model 3 Standard Range Plus n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,51 secondes. La différence de 0,75 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Model 3 Standard Range Plus passe de 0 à 100 km/h en 5,81 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Standard Range Plus : 227 ch, ratio 7,29 kg/ch. Cooper S FWD : 204 ch, ratio 5,86 kg/ch.
Model 3 Standard Range Plus : 224 km/h. Cooper S FWD : 250 km/h.