Sur 0–100 km/h, Model S 85 gagne (5,75 s vs 6,04 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Model S 85 | iX xDrive40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s−0,29 s | 6,04 s |
| 400 m départ arrêté | 13,94 s−0,43 s | 14,37 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,17 s−1,20 s | 26,37 s |
| VMax (bridée constructeur) | 201 km/h+1 km/h | 200 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,82 kg/chmeilleur ratio | 7,48 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Model S 85 | iX xDrive40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 2,37 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 4,25 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 6,04 s |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 8,34 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 15,21 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 26,44 s |
| 400 m départ arrêté | 13,94 s | 14,37 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,17 s | 26,37 s |
| VMax | 201 km/h | 200 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 362 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 599 Nm | |
| Poids | 2 108 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 326 ch | Pending |
| Couple | 630 Nm | |
| Poids | 2 440 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed reduction gear |
Au départ, la Model S 85 passe les 100 km/h en 5,75 s contre 6,04 s pour la iX xDrive40. Malgré ce chrono plus rapide, la iX xDrive40 se situe 6 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Model S 85 roule à 137 km/h contre 127 km/h pour la iX xDrive40. L’écart est de 0,04 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model S 85 franchit la ligne en 13,94 s contre 14,36 s. L’écart de 0,43 s représente environ 18 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Model S 85 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 190 km/h contre 175 km/h. À 1 000 mètres, la Model S 85 termine en 25,17 s contre 26,37 s, avec 1,20 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (201 vs 200 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La iX xDrive40 bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Model S 85 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la Model S 85 et la iX xDrive40 sont toutes deux bridées électroniquement à 201 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,82 kg/ch vs 7,48 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,74 secondes. La différence de 0,29 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Model S 85 passe de 0 à 100 km/h en 5,75 secondes (simulation calibrée).
Model S 85 : 362 ch, ratio 5,82 kg/ch. iX xDrive40 : 326 ch, ratio 7,48 kg/ch.
Model S 85 : 201 km/h. iX xDrive40 : 200 km/h.