Tesla Model S 85 vs Mercedes C 300 de Estate W206 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Model S 85 passe les 100 km/h en 5,75 s contre 6,17 s pour la C 300 de Estate. Malgré ce chrono plus rapide, la C 300 de Estate se situe 10 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.

À 200 mètres, la C 300 de Estate roule à 123 km/h contre 137 km/h pour la Model S 85. L’écart est de 0,02 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model S 85 franchit la ligne en 13,94 s contre 14,36 s. L’écart de 0,42 s représente environ 18 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la Model S 85 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 190 km/h contre 179 km/h. À 1 000 mètres, la Model S 85 termine en 25,17 s contre 26,07 s, avec 0,91 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (240 km/h), la C 300 de Estate ne rattrape jamais son retard au départ.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model S 85 plafonne à 201 km/h, la C 300 de Estate à 240 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,82 kg/ch vs 6,98 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,22 secondes. La différence de 0,42 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.