A
Tesla Model S Long Range
Sur cette page3,86 s
Voir les Tesla Model S d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Model S Long Range | i7 M70 xDrive G70 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,86 s | 3,65 s | 0,21 s · i7 M70 xDrive G70 |
| 400 m départ arrêté | 11,61 s | 11,83 s | 0,22 s · Model S Long Range |
| 1 000 m départ arrêté | 20,77 s | 21,61 s | 0,84 s · Model S Long Range |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 3,31 kg/ch | 4,24 kg/ch | meilleur ratio · Model S Long Range |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model S Long Range | i7 M70 xDrive G70 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 1,01 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 1,92 s | 1,68 s |
| 0–80 km/h | 3,08 s | 2,73 s |
| 0–100 km/h | 3,86 s | 3,65 s |
| 0–120 km/h | 4,75 s · écart serré | 4,80 s |
| 0–160 km/h | 7,38 s | 8,23 s |
| 0–200 km/h | 11,09 s | 13,17 s |
| 400 m départ arrêté | 11,61 s | 11,83 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,77 s | 21,61 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 670 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 660 Nm | |
| Poids | 2 215 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 659 ch | Pending |
| Couple | 1015 Nm | |
| Poids | 2 795 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed reduction gear |
Au départ, la i7 M70 xDrive passe les 100 km/h en 3,65 s contre 3,86 s pour la Model S Long Range. À ce stade, la i7 M70 xDrive a 0,21 s d’avance et se situe environ 6 m devant.
À 200 mètres, la i7 M70 xDrive roule à 155 km/h contre 164 km/h pour la Model S Long Range. L’écart est de 0,04 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model S Long Range franchit la ligne en 11,60 s contre 11,83 s. L’écart de 0,23 s représente environ 12 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Model S Long Range continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 231 km/h contre 214 km/h. À 1 000 mètres, la Model S Long Range termine en 20,76 s contre 21,61 s, avec 0,84 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la Model S Long Range et la i7 M70 xDrive sont toutes deux bridées électroniquement à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,31 kg/ch vs 4,24 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,51 secondes. La différence de 0,21 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page3,86 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page3,65 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, i7 M70 xDrive G70 gagne (3,65 s vs 3,86 s).
Model S Long Range passe de 0 à 100 km/h en 3,86 secondes (simulation calibrée).
Model S Long Range : 670 ch, ratio 3,31 kg/ch. i7 M70 xDrive G70 : 659 ch, ratio 4,24 kg/ch.
Model S Long Range : 250 km/h. i7 M70 xDrive G70 : 250 km/h.