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Audi S e-tron GT
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | S e-tron GT | Model S Long Range | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,35 s | 3,86 s | 0,50 s · S e-tron GT |
| 400 m départ arrêté | 11,51 s | 11,61 s | 0,10 s · S e-tron GT |
| 1 000 m départ arrêté | 21,11 s | 20,77 s | 0,34 s · Model S Long Range |
| VMax (bridée constructeur) | 245 km/h | 250 km/h | 5 km/h · Model S Long Range |
| Ratio poids/puissance | 3,47 kg/ch | 3,31 kg/ch | meilleur ratio · Model S Long Range |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | S e-tron GT | Model S Long Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,90 s | 1,15 s |
| 0–50 km/h | 1,50 s | 1,92 s |
| 0–80 km/h | 2,48 s | 3,08 s |
| 0–100 km/h | 3,35 s | 3,86 s |
| 0–120 km/h | 4,46 s | 4,75 s |
| 0–160 km/h | 7,66 s | 7,38 s |
| 0–200 km/h | 12,25 s | 11,09 s |
| 400 m départ arrêté | 11,51 s · écart serré | 11,61 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,11 s | 20,77 s |
| VMax bridée | 245 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 670 ch | Pending |
| Couple | 640 Nm | |
| Poids | 2 325 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 670 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 660 Nm | |
| Poids | 2 215 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la S e-tron GT passe les 100 km/h en 3,36 s contre 3,86 s pour la Model S Long Range. À ce stade, la S e-tron GT a 0,50 s d’avance et se situe environ 10 m devant.
À 200 mètres, la S e-tron GT roule à 158 km/h contre 164 km/h pour la Model S Long Range. L’écart est de 0,29 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la S e-tron GT franchit la ligne en 11,50 s contre 11,60 s. L’écart de 0,10 s représente environ 6 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La S e-tron GT plafonne à 245 km/h tandis que la Model S Long Range continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,08 s.
Vers 507 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Model S Long Range compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 5 km/h.
À 1 000 mètres, la Model S Long Range termine en 20,76 s contre 21,11 s. Le delta de 0,34 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la S e-tron GT plafonne à 245 km/h, la Model S Long Range à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,47 kg/ch vs 3,31 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,30 secondes. La différence de 0,50 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, S e-tron GT gagne (3,35 s vs 3,86 s).
S e-tron GT passe de 0 à 100 km/h en 3,35 secondes (simulation calibrée).
S e-tron GT : 670 ch, ratio 3,47 kg/ch. Model S Long Range : 670 ch, ratio 3,31 kg/ch.
S e-tron GT : 245 km/h. Model S Long Range : 250 km/h.