A
Tesla Model X 100D
Sur cette page4,63 s
Voir les Tesla Model X d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
4,63 s
| Mesure | Model X 100D | Giulia Quadrifoglio | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,63 s | 3,94 s | 0,69 s · Giulia Quadrifoglio |
| 400 m départ arrêté | 12,78 s | 11,74 s | 1,04 s · Giulia Quadrifoglio |
| 1 000 m départ arrêté | 23,03 s | 20,93 s | 2,10 s · Giulia Quadrifoglio |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 307 km/h | 57 km/h · Giulia Quadrifoglio |
| Ratio poids/puissance | 4,62 kg/ch | 3,10 kg/ch | meilleur ratio · Giulia Quadrifoglio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model X 100D | Giulia Quadrifoglio |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,19 s |
| 0–50 km/h | 2,26 s | 1,98 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 3,18 s |
| 0–100 km/h | 4,63 s | 3,94 s |
| 0–120 km/h | 5,92 s | 4,97 s |
| 0–160 km/h | 9,80 s | 7,57 s |
| 0–200 km/h | 15,63 s | 11,32 s |
| 400 m départ arrêté | 12,78 s | 11,74 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,03 s | 20,93 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 307 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 532 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 967 Nm | |
| Poids | 2 459 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 510 ch | Pending |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 1 580 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed automatic |
Au départ, la Giulia Quadrifoglio passe les 100 km/h en 3,94 s contre 4,64 s pour la Model X 100D. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 510 ch compense. À ce stade, la Giulia Quadrifoglio a 0,69 s d’avance et se situe environ 7 m devant.
À 200 mètres, la Giulia Quadrifoglio roule à 164 km/h contre 148 km/h pour la Model X 100D. L’écart est de 0,61 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Giulia Quadrifoglio franchit la ligne en 11,74 s contre 12,78 s. L’écart de 1,04 s représente environ 52 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Giulia Quadrifoglio continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 228 km/h contre 205 km/h. À 1 000 mètres, la Giulia Quadrifoglio termine en 20,93 s contre 23,03 s, avec 2,10 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model X 100D plafonne à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Giulia Quadrifoglio à 307 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,71 secondes. La différence de 0,69 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,63 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page3,94 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Giulia Quadrifoglio gagne (3,94 s vs 4,63 s).
Model X 100D passe de 0 à 100 km/h en 4,63 secondes (simulation calibrée).
Model X 100D : 532 ch, ratio 4,62 kg/ch. Giulia Quadrifoglio : 510 ch, ratio 3,10 kg/ch.
Model X 100D : 250 km/h. Giulia Quadrifoglio : 307 km/h.