A
Tesla Model X 90D
Sur cette page5,03 s
Voir les Tesla Model X d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Model X 90D | X5 M50i G05 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,03 s | 4,34 s | 0,69 s · X5 M50i G05 |
| 400 m départ arrêté | 13,07 s | 12,43 s | 0,64 s · X5 M50i G05 |
| 1 000 m départ arrêté | 23,32 s | 22,51 s | 0,81 s · X5 M50i G05 |
| VMax (bridée constructeur) | 249 km/h | 250 km/h | 1 km/h · X5 M50i G05 |
| Ratio poids/puissance | 4,59 kg/ch | 4,25 kg/ch | meilleur ratio · X5 M50i G05 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model X 90D | X5 M50i G05 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,49 s | 1,23 s |
| 0–50 km/h | 2,49 s | 2,03 s |
| 0–80 km/h | 3,99 s | 3,29 s |
| 0–100 km/h | 5,03 s | 4,34 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s | 5,63 s |
| 0–160 km/h | 10,16 s | 9,15 s |
| 0–200 km/h | 15,94 s | 14,54 s |
| 400 m départ arrêté | 13,07 s | 12,43 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,32 s | 22,51 s |
| VMax bridée | 249 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 532 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 967 Nm | |
| Poids | 2 441 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 530 ch | Pending |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 2 250 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la X5 M50i passe les 100 km/h en 4,34 s contre 5,03 s pour la Model X 90D. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 530 ch compense. À ce stade, la X5 M50i a 0,69 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la X5 M50i roule à 150 km/h contre 147 km/h pour la Model X 90D. L’écart est de 0,53 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la X5 M50i franchit la ligne en 12,43 s contre 13,07 s. L’écart de 0,64 s représente environ 32 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la X5 M50i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 209 km/h contre 205 km/h. À 1 000 mètres, la X5 M50i termine en 22,50 s contre 23,32 s, avec 0,81 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (249 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la Model X 90D et la X5 M50i sont toutes deux bridées électroniquement à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,09 secondes. La différence de 0,69 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page5,03 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page4,34 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, X5 M50i G05 gagne (4,34 s vs 5,03 s).
Model X 90D passe de 0 à 100 km/h en 5,03 secondes (simulation calibrée).
Model X 90D : 532 ch, ratio 4,59 kg/ch. X5 M50i G05 : 530 ch, ratio 4,25 kg/ch.
Model X 90D : 249 km/h. X5 M50i G05 : 250 km/h.