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Tesla Model X 90D
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Model X 90D | John Cooper Works FWD | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,03 s | 6,21 s | 1,18 s · Model X 90D |
| 400 m départ arrêté | 13,07 s | 14,26 s | 1,19 s · Model X 90D |
| 1 000 m départ arrêté | 23,32 s | 25,30 s | 1,98 s · Model X 90D |
| VMax (bridée constructeur) | 249 km/h | 251 km/h | 2 km/h · John Cooper Works FWD |
| Ratio poids/puissance | 4,59 kg/ch | 5,09 kg/ch | meilleur ratio · Model X 90D |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model X 90D | John Cooper Works FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,49 s | 1,85 s |
| 0–50 km/h | 2,49 s | 3,09 s |
| 0–80 km/h | 3,99 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 5,03 s | 6,21 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s | 7,93 s |
| 0–160 km/h | 10,16 s | 12,59 s |
| 0–200 km/h | 15,94 s | 20,51 s |
| 400 m départ arrêté | 13,07 s | 14,26 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,32 s | 25,30 s |
| VMax | 249 km/h | 251 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 532 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 967 Nm | |
| Poids | 2 441 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 175 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 8-speed automatic |
Au départ, la Model X 90D passe les 100 km/h en 5,03 s contre 6,21 s pour la John Cooper Works FWD. Le couple instantané de 967 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model X 90D a 1,18 s d’avance et se situe environ 13 m devant.
À 200 mètres, la Model X 90D roule à 147 km/h contre 137 km/h pour la John Cooper Works FWD. L’écart est de 0,89 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model X 90D franchit la ligne en 13,07 s contre 14,26 s. L’écart de 1,19 s représente environ 55 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model X 90D continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 205 km/h contre 191 km/h. À 1 000 mètres, la Model X 90D termine en 23,32 s contre 25,29 s, avec 1,98 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (249 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 251 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Model X 90D bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la John Cooper Works FWD en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Model X 90D n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,88 secondes. La différence de 1,18 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Model X 90D gagne (5,03 s vs 6,21 s).
Model X 90D passe de 0 à 100 km/h en 5,03 secondes (simulation calibrée).
Model X 90D : 532 ch, ratio 4,59 kg/ch. John Cooper Works FWD : 231 ch, ratio 5,09 kg/ch.
Model X 90D : 249 km/h. John Cooper Works FWD : 251 km/h.