Tesla Model X Long Range vs Alpine A110 S 292 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la A110 S 292 passe les 100 km/h en 3,93 s contre 4,11 s pour la Model X Long Range. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 296 ch compense. À ce stade, la A110 S 292 a 0,18 s d’avance et se situe environ 5 m devant.

À 200 mètres, la A110 S 292 roule à 154 km/h contre 160 km/h pour la Model X Long Range. L’écart est de 0,03 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model X Long Range franchit la ligne en 11,92 s contre 12,08 s. L’écart de 0,16 s représente environ 9 m de piste - à peine une longueur de voiture.

Passé les 400 mètres, la Model X Long Range continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 224 km/h contre 210 km/h. À 1 000 mètres, la Model X Long Range termine en 21,31 s contre 22,15 s, avec 0,85 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 264 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Bridée électroniquement à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Model X Long Range n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,94 secondes. La différence de 0,18 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.