Sur 0–100 km/h, Model Y Juniper RWD et Q8 SUV sont au coude-à-coude (5,97 s vs 6,04 s, écart non significatif).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Model Y Juniper RWD | Q8 SUV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 5,97 s+0,07 s |
| 400 m départ arrêté | 14,25 s | 14,25 s+0,00 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,58 s−0,78 s | 26,36 s |
| VMax (bridée constructeur) | 209 km/h | 241 km/h−32 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,20 kg/chmeilleur ratio | 7,55 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Model Y Juniper RWD | Q8 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,74 s | 1,15 s |
| 0–50 km/h | 2,91 s | 2,02 s |
| 0–80 km/h | 4,67 s | 4,06 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 5,97 sécart serré |
| 0–120 km/h | 7,80 s | 8,37 s |
| 0–160 km/h | 13,29 s | 15,33 s |
| 0–200 km/h | 22,11 s | 27,89 s |
| 400 m départ arrêté | 14,25 s | 14,25 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,58 s | 26,36 s |
| VMax | 209 km/h | 241 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 299 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 419 Nm | |
| Poids | 1 853 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | Pending |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 2 160 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
Au départ, la Q8 SUV passe les 100 km/h en 5,97 s contre 6,04 s pour la Model Y Juniper RWD. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 286 ch compense. L’écart de 0,07 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Q8 SUV roule à 125 km/h contre 135 km/h pour la Model Y Juniper RWD. L’écart est de 0,33 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Model Y Juniper RWD franchit la ligne en 14,24 s contre 14,25 s. L’écart de 0,01 s représente environ 0 m de piste
Passé les 400 mètres, la Model Y Juniper RWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 185 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la Model Y Juniper RWD termine en 25,58 s contre 26,36 s, avec 0,78 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (241 km/h), la Q8 SUV ne rattrape jamais son retard au départ.
La Q8 SUV bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Model Y Juniper RWD en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model Y Juniper RWD plafonne à 209 km/h, la Q8 SUV à 241 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,86 secondes. La différence de 0,07 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Tesla Model Y Juniper RWD et Audi Q8 SUV d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Model Y Juniper RWD et Q8 SUV sont au coude-à-coude (5,97 s vs 6,04 s, écart non significatif).
Model Y Juniper RWD passe de 0 à 100 km/h en 6,04 secondes (simulation calibrée).
Model Y Juniper RWD : 299 ch, ratio 6,20 kg/ch. Q8 SUV : 286 ch, ratio 7,55 kg/ch.
Model Y Juniper RWD : 209 km/h. Q8 SUV : 241 km/h.