Sur 0–100 km/h, Model Y Juniper Long Range AWD gagne (4,54 s vs 5,05 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Model Y Long Range AWD | Model Y Juniper Long Range AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s | 4,54 s+0,50 s |
| 400 m départ arrêté | 13,27 s | 12,83 s+0,44 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,97 s | 23,43 s+0,54 s |
| VMax (bridée constructeur) | 217 km/h | 217 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,22 kg/ch | 5,05 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Model Y Long Range AWD | Model Y Juniper Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 3,44 s |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 4,54 s |
| 0–120 km/h | 6,51 s | 5,96 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 10,24 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | 16,78 s |
| 400 m départ arrêté | 13,27 s | 12,83 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,97 s | 23,43 s |
| VMax | 217 km/h | 217 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 384 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 533 Nm | |
| Poids | 2 003 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 383 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 588 Nm | |
| Poids | 1 936 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model Y Juniper Long Range AWD passe les 100 km/h en 4,55 s contre 5,05 s pour la Model Y Long Range AWD. À ce stade, la Model Y Juniper Long Range AWD a 0,50 s d’avance et se situe environ 8 m devant.
À 200 mètres, la Model Y Juniper Long Range AWD roule à 145 km/h contre 143 km/h pour la Model Y Long Range AWD. L’écart est de 0,38 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model Y Juniper Long Range AWD franchit la ligne en 12,83 s contre 13,27 s. L’écart de 0,44 s représente environ 21 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Model Y Juniper Long Range AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 199 km/h contre 197 km/h. À 1 000 mètres, la Model Y Juniper Long Range AWD termine en 23,43 s contre 23,97 s, avec 0,54 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (217 vs 217 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la Model Y Long Range AWD et la Model Y Juniper Long Range AWD sont toutes deux bridées électroniquement à 217 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,22 kg/ch vs 5,05 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,41 secondes. La différence de 0,50 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Model Y Juniper Long Range AWD gagne (4,54 s vs 5,05 s).
Model Y Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 5,05 secondes (simulation calibrée).
Model Y Long Range AWD : 384 ch, ratio 5,22 kg/ch. Model Y Juniper Long Range AWD : 383 ch, ratio 5,05 kg/ch.
Model Y Long Range AWD : 217 km/h. Model Y Juniper Long Range AWD : 217 km/h.