Sur 0–100 km/h, GT86 et 420i xDrive G22 sont au coude-à-coude (7,74 s vs 7,75 s, écart non significatif).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| GT86 | 420i xDrive G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,75 s | 7,74 s+0,01 s |
| 400 m départ arrêté | 15,70 s | 15,61 s+0,09 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,03 s−0,69 s | 28,72 s |
| VMax (bridée constructeur) | 223 km/h | 234 km/h−11 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,07 kg/chmeilleur ratio | 8,64 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | GT86 | 420i xDrive G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,23 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 3,65 s | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 5,93 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 7,75 s | 7,74 sécart serré |
| 0–120 km/h | 9,99 s | 10,94 s |
| 0–160 km/h | 16,76 s | 20,29 s |
| 0–200 km/h | 33,32 s | 38,25 s |
| 400 m départ arrêté | 15,70 s | 15,61 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 28,03 s | 28,72 s |
| VMax | 223 km/h | 234 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 200 ch | B4 |
| Couple | 205 Nm | |
| Poids | 1 213 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Manual 6-speed |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 184 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 590 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Bmw 420i xDrive passe les 100 km/h en 7,74 s contre 7,75 s pour la GT86. L’écart de 0,01 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Bmw 420i xDrive roule à 115 km/h contre 125 km/h pour la GT86. L’écart est de 0,51 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 420i xDrive franchit la ligne en 15,61 s contre 15,70 s. L’écart de 0,09 s représente environ 4 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La GT86 plafonne à 223 km/h tandis que la Bmw 420i xDrive continue d’accélérer vers 234 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,27 s.
Vers 448 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la GT86 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 11 km/h.
À 1 000 mètres, la GT86 termine en 28,02 s contre 28,71 s. Le delta de 0,69 s en faveur de la GT86 montre que la vitesse maximale fait une différence nette.
La Bmw 420i xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la GT86 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 238 km/h, la Bmw 420i xDrive n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,07 kg/ch vs 8,64 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,85 secondes. La différence de 0,01 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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GT86 passe de 0 à 100 km/h en 7,75 secondes (simulation calibrée).
GT86 : 200 ch, ratio 6,07 kg/ch. 420i xDrive G22 : 184 ch, ratio 8,64 kg/ch.
GT86 : 223 km/h. 420i xDrive G22 : 234 km/h.