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Volkswagen Golf 7 R vs Ford Focus ST 250 Gen3 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Volkswagen Golf 7 R400 m
VMax
121
0 – 100 km/h
4,97s
1,46 s
Golf 7
6,43s
400 m départ arrêté
13,16s
1,40 s
Golf 7
14,56s
Vitesse maximale
250
4 km/h
Focus
254
Puissance300 ch
Puissance250 ch
Couple380 Nm
Couple360 Nm
Poids1 449 kg
Poids1 390 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéFocus ST 250 Gen3
BoîteAutomatique · DSG …
BoîteManuelle · 6 rapp.
Plus rapide
Volkswagen Golf 7 R
Volkswagen
Golf 7 R
2014
4,97 s
250 km/h
Puissance300 ch
Couple380 Nm
Poids1 449 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
VMax
Ford
Focus ST 250 Gen3
2015
6,43 s
254 km/h
Puissance250 ch
Couple360 Nm
Poids1 390 kg
MotricitéFocus ST 250 Gen3
Volkswagen Golf 7 R
2014 · PETROL · 300 ch
Ford Focus ST 250 Gen3
2015 · PETROL · 250 ch
0-30 km/h1,21 s
0-50 km/h2,01 s
0-80 km/h3,55 s
0-100 km/h4,97 s
0-120 km/h6,61 s
0-160 km/h11,07 s
0-200 km/h17,88 s
400 m DA13,16 s
1 000 m DA23,87 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,83 s
0-50 km/h3,06 s
0-80 km/h5,09 s
0-100 km/h6,43 s
0-120 km/h8,42 s
0-160 km/h13,56 s
0-200 km/h21,65 s
400 m DA14,56 s
1 000 m DA25,77 s
VMax254 km/h
DQM93%
Golf 7 R
--
Focus ST 250 Gen3
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 93%
Résultat 400 m
13,16s
Volkswagen Golf 7
Écart
1,40s
Distance
400 m
Dist.
Golf 7
Écart
Focus ST
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,73 s
109 km/h
~27 m
6 long.
6,74 s
104 km/h
200 m
8,60 s
140 km/h
~42 m
9 long.
9,79 s
134 km/h
400 m
13,15 s
175 km/h
~63 m
13½ long.
14,55 s
166 km/h
600 m
17,03 s
196 km/h
~81 m
17½ long.
18,61 s
188 km/h
1 000 m
23,86 s
223 km/h
~111 m
24 long.
25,77 s
211 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 93 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Golf 7 R vs Focus ST 250 Gen3 : chronique d’un drag race à 254 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Golf 7 R passe les 100 km/h en 4,97 s contre 6,43 s pour la Focus ST 250 Gen3. À ce stade, la Golf 7 R a 1,46 s d’avance et se situe environ 23 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Golf 7 R roule à 140 km/h contre 134 km/h pour la Focus ST 250 Gen3. L’écart est de 1,19 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Golf 7 R franchit la ligne en 13,15 s contre 14,55 s. L’écart de 1,40 s représente environ 63 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Golf 7 R continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 196 km/h contre 188 km/h. À 1 000 mètres, la Golf 7 R termine en 23,86 s contre 25,77 s, avec 1,91 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 vs 254 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 250 km/h, la Golf 7 R n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,83 kg/ch vs 5,56 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,42 secondes. La différence de 1,46 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Volkswagen Golf 7 R affiche un avantage net sur le Ford Focus ST 250 Gen3 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.