Sur 0–100 km/h, V60 T8 AWD Recharge gagne (4,57 s vs 9,13 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| V60 T8 AWD Recharge | 318d F30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,57 s−4,56 s | 9,13 s |
| 400 m départ arrêté | 12,84 s−3,72 s | 16,56 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,85 s−5,66 s | 30,51 s |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 209 km/h−29 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,15 kg/chmeilleur ratio | 10,45 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | V60 T8 AWD Recharge | 318d F30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 1,70 s | 3,00 s |
| 0–80 km/h | 3,19 s | 6,15 s |
| 0–100 km/h | 4,57 s | 9,13 s |
| 0–120 km/h | 6,16 s | 12,95 s |
| 0–160 km/h | 10,69 s | 25,23 s |
| 0–200 km/h | - | 61,46 s |
| 400 m départ arrêté | 12,84 s | 16,56 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,85 s | 30,51 s |
| VMax | 180 km/h | 209 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 392 ch | Pending |
| Couple | 670 Nm | |
| Poids | 2 020 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Geartronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 143 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 495 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed automatic (Steptronic) |
Au départ, la V60 T8 AWD Recharge passe les 100 km/h en 4,57 s contre 9,13 s pour la 318d. Le couple instantané de 670 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la V60 T8 AWD Recharge a 4,56 s d’avance et se situe environ 26 m devant.
À 200 mètres, la V60 T8 AWD Recharge roule à 141 km/h contre 109 km/h pour la 318d. L’écart est de 2,37 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la V60 T8 AWD Recharge franchit la ligne en 12,84 s contre 16,56 s. L’écart de 3,72 s représente environ 132 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la V60 T8 AWD Recharge continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 151 km/h. À 1 000 mètres, la V60 T8 AWD Recharge termine en 24,84 s contre 30,51 s, avec 5,67 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (209 km/h), la 318d ne rattrape jamais son retard au départ.
La V60 T8 AWD Recharge bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 318d en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la V60 T8 AWD Recharge plafonne à 180 km/h, la 318d à 210 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 15,33 secondes. La différence de 4,56 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Volvo V60 T8 AWD Recharge et BMW 318d F30 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, V60 T8 AWD Recharge gagne (4,57 s vs 9,13 s).
V60 T8 AWD Recharge passe de 0 à 100 km/h en 4,57 secondes (simulation calibrée).
V60 T8 AWD Recharge : 392 ch, ratio 5,15 kg/ch. 318d F30 : 143 ch, ratio 10,45 kg/ch.
V60 T8 AWD Recharge : 180 km/h. 318d F30 : 209 km/h.