Sur 0–100 km/h, P7i gagne (6,31 s vs 7,01 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| P7i | CLA 220 4MATIC Saloon | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,31 s−0,70 s | 7,01 s |
| 400 m départ arrêté | 14,57 s−0,49 s | 15,06 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,38 s−1,11 s | 27,49 s |
| VMax (bridée constructeur) | 200 km/h | 237 km/h−37 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,18 kg/chmeilleur ratio | 8,39 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | P7i | CLA 220 4MATIC Saloon |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 1,36 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 4,62 s | 4,79 s |
| 0–100 km/h | 6,31 s | 7,01 s |
| 0–120 km/h | 8,47 s | 9,70 s |
| 0–160 km/h | 14,90 s | 17,36 s |
| 0–200 km/h | 25,20 s | 29,85 s |
| 400 m départ arrêté | 14,57 s | 15,06 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,38 s | 27,49 s |
| VMax | 200 km/h | 237 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 282 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 430 Nm | |
| Poids | 2 025 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 211 ch | Pending |
| Couple | 380 Nm | |
| Poids | 1 770 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
Au départ, la P7i passe les 100 km/h en 6,31 s contre 7,01 s pour la CLA 220 4MATIC Saloon. Le couple instantané de 430 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la CLA 220 4MATIC Saloon se situe 2 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la P7i roule à 129 km/h contre 120 km/h pour la CLA 220 4MATIC Saloon. L’écart est de 0,16 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la P7i franchit la ligne en 14,56 s contre 15,05 s. L’écart de 0,49 s représente environ 20 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la P7i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 178 km/h contre 168 km/h. À 1 000 mètres, la P7i termine en 26,38 s contre 27,48 s, avec 1,11 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (237 km/h), la CLA 220 4MATIC Saloon ne rattrape jamais son retard au départ.
La CLA 220 4MATIC Saloon bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la P7i en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la P7i plafonne à 200 km/h, la CLA 220 4MATIC Saloon à 237 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,40 secondes. La différence de 0,70 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Xpeng P7i et Mercedes CLA 220 4MATIC Saloon d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, P7i gagne (6,31 s vs 7,01 s).
P7i passe de 0 à 100 km/h en 6,31 secondes (simulation calibrée).
P7i : 282 ch, ratio 7,18 kg/ch. CLA 220 4MATIC Saloon : 211 ch, ratio 8,39 kg/ch.
P7i : 200 km/h. CLA 220 4MATIC Saloon : 237 km/h.