Parmi les 9 compactes hybrides rechargeables 2020–2024, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 se classe 8ᵉ sur 9 en Autonomie électrique WLTP (60 km, derrière la Cupra Leon VZe), 1ʳᵉ sur 9 en Autonomie cumulée (954 km, derrière la Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8), 2ᵉ sur 7 en Conso. thermique estimée (4,8 L/100, derrière la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG), 9ᵉ sur 9 en 0–100 km/h (7,9 s, derrière la DS DS4 E-Tense 300 4WD).
III · GÉNÉRATION 2022 → · COMPACTE
PeugeotPHEV
308 Hybrid 180 e-EAT8
180 ch, 60 km en électrique, 7,9 s au 0-100 : parmi les 9 compactes hybrides rechargeables 2020–2024, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 se classe 8ᵉ sur 9 en Autonomie électrique WLTP, 1ʳᵉ sur 9 en Autonomie cumulée, 2ᵉ sur 7 en Conso. thermique estimée, 9ᵉ sur 9 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
180ch
360 Nm · 110 ch élec
0 → 100 km/h
7,9s
VMax 225 km/h
Autonomie totale
954km
dont 60 km élec
Batterie + Réservoir
10.5kWh
+ 43 L réservoir
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 4 cyl. |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Puissance électrique | 110 ch |
| Puissance cumulée | 180 ch |
| Couple | 360 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Traction |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 10.5 kWh |
| Autonomie WLTP | 60 km |
| Charge AC max | 7.4 kW |
| Conso élec WLTP | 13,6 kWh/100km |
| Conso essence WLTP | 1,3 L/100km |
| Conso thermique | 4,8 L/100km |
| Réservoir | 43 L |
| Autonomie élec autoroute | 63 km |
| Autonomie totale autoroute | 954 km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 7,9 s |
| VMax | 225 km/h |
Dimensions et environnement
| Poids à vide | 1 660 kg |
| Cx | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 29 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 9 compactes hybrides rechargeables, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain (dans le dernier tiers), une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la 308 Hybrid 180 e-EAT8 au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
compacte hybride rechargeable parmi les meilleures du segment : 1ʳᵉ sur 9 en Autonomie cumulée (954 km), 2ᵉ sur 7 en Conso. thermique estimée (4,8 L/100).
Moins adaptée pour
Long trajet régulier en autoroute. Au-delà des 60 km d’autonomie EV, la voiture roule en thermique pur. Sur des trajets >300 km hebdomadaires, un BEV ou un HEV serait plus pertinent.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie électrique WLTP, la Cupra Leon VZe (1ʳᵉ avec 100 km) prend l’avantage. Si la priorité est Conso. thermique estimée, la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG (1ʳᵉ avec 4,8 L/100) prend l’avantage.
En ville : 60 km en pur électrique (dans le dernier tiers)
Batterie chargée, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 roule en 100 % électrique sur ses premiers 60 km WLTP - ce qui la place 8ᵉ sur 9 en Autonomie électrique WLTP, derrière la Cupra Leon VZe (100 km). En usage urbain et péri-urbain, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la 308 Hybrid 180 e-EAT8 face aux compactes hybrides rechargeables
Comparaison sur 9 compactes hybrides rechargeables commercialisés entre 2020–2024.
Autonomie électrique WLTP8e / 9
60 km
Min 52 km · Bmw 225xeMax 100 km · Cupra Leon VZe
Autonomie cumulée1e / 9
954 km
Min 60 km · Volkswagen Golf 8 GTEMax 954 km · Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8
Conso. thermique estimée2e / 7
4.81 L/100
Min 11.82 L/100 · Cupra Leon VZeMax 4.81 L/100 · SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG
0–100 km/h9e / 9
7,9 s
Min 7,9 s · Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8Max 5,6 s · DS DS4 E-Tense 300 4WD
Rivales directes (même segment, même énergie)
Civic e:HEV181 ch · 0-100 7,9 s
CLA 200 4MATIC Limousine184 ch · 0-100 7,9 s
CLA 200 4MATIC Saloon184 ch · 0-100 7,9 s
CLA 200 Limousine184 ch · 0-100 8,0 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Peugeot 308 III
Génération III lancée en 2021. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la III
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Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
60 km annoncés WLTP - soit la 8ᵉ sur 9 en autonomie du segment sur 9 modèles. La référence est la Cupra Leon VZe (100 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Cupra Leon VZe prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (100 km vs 60 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 308 Hybrid 180 e-EAT8 vs Cupra Leon VZe pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.