BMW iX1 xDrive30
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
Comment Caralogy calcule ces chronos
Toutes ces valeurs sont produites par le moteur de simulation physique Caralogy à partir de la masse, du SCx, de la courbe de puissance, du couple-roue maximal, du rapport de transmission et de la traction. Elles peuvent différer des mesures publiées car les chronos varient selon le protocole d’essai, l’exemplaire et les conditions du jour. Notre objectif est de fournir des chronos comparables entre véhicules.
Transmission intégrale : les 4 roues motrices captent l’intégralité du couple au démarrage, évitant le patinage.
Décryptage
Le BMW iX1 xDrive30 atteint 100 km/h en ? s selon la simulation Caralogy.
Avec sa transmission intégrale, le BMW iX1 xDrive30 répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage malgré le couple instantané du moteur électrique et garantit un lancement sans perte de traction.
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
Comparer avec une rivale
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Le même véhicule, sous d’autres angles.