Le BMW iX1 xDrive30 I20 nécessite 5 arrêts sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), pour une durée totale de 8h.
Simulation autoroute
Simulation physique Caralogy à 130 km/h — arrêts, durée, coût réel.
Conso autoroute
21,8kWh/100
à 130 km/h
Autonomie autoroute
276km
à 130 km/h
Charge DC max
130kW
10→80 %
Recharge 10→80 %
—min
à charge max
Paris → Marseille · 775 km
Simulation Caralogy à 130 km/h. Combien d’arrêts, quelle durée, quel coût ?
Analyse du trajet
Sur Paris → Marseille, le BMW iX1 xDrive30 I20 effectue le trajet en 8h avec 5 arrêts.
Consommation simulée : 21.8 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 17.4 kWh/100 km.
Le BMW iX1 xDrive30 I20 accepte jusqu’à 130 kW en charge rapide DC, pour une batterie de 60.2 kWh.
Le prix au kilomètre dépend du tarif électrique appliqué à chaque tronçon — selon la source d'énergie utilisée à ce moment du trajet.
| Tronçon | Distance | €/km | Coût |
|---|---|---|---|
| Paris → Beaune, A6énergie initiale chargée à domicile · 0,21 €/kWh | 249 km54 kWh consommés | 0,046 €/km | 11,38 € |
| Beaune, A6 → Tournus, A6énergie chargée Ionity 120 kW · 0,45 €/kWh | 111 km24 kWh consommés | 0,098 €/km | 10,84 € |
| Tournus, A6 → Valence, A7énergie chargée Ionity 120 kW · 0,45 €/kWh | 111 km24 kWh consommés | 0,098 €/km | 10,84 € |
| Valence, A7 → Montélimar, A7énergie chargée Ionity 120 kW · 0,45 €/kWh | 111 km24 kWh consommés | 0,098 €/km | 10,84 € |
| Montélimar, A7 → Manosque, A51énergie chargée Ionity 120 kW · 0,45 €/kWh | 111 km24 kWh consommés | 0,098 €/km | 10,84 € |
| Manosque, A51 → Marseilleénergie chargée Ionity 123 kW · 0,45 €/kWh | 83 km18 kWh consommés | 0,098 €/km | 8,13 € |
| Total trajet | 62,85 € | ||
Combien de kilomètres regagnez-vous en fonction du temps passé à la borne ? Comparaison à puissance crête nominale.
| Durée de pause à la borne | BMW iX1 xDrive30 I20 | |
|---|---|---|
| 5 minutes | ~35 km | — |
| 10 minutes | ~70 km | — |
| 20 minutes | ~139 km | — |
| Session complète 10 → 80 % | ~194 km30 min | — |
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Le BMW iX1 xDrive30 I20 nécessite 5 arrêts sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), pour une durée totale de 8h.
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. À 130 km/h, la résistance aérodynamique augmente la consommation de 15 à 25 %. Caralogy calcule une conso spécifique à partir du profil aérodynamique (SCx), de la masse et du rendement moteur.
Le coût total du trajet en BMW iX1 xDrive30 I20 est de 62,85 €, incluant l’énergie consommée aux tarifs par défaut (Paris → Marseille (775 km)).
Le BMW iX1 xDrive30 I20 est homologué à 417 km WLTP, mais peut compter sur environ 277 km à 130 km/h. C’est cette valeur qui détermine le nombre d’arrêts recharge.