Parmi les 17 limousines 2009–2013, la Panamera S se classe 12ᵉ sur 17 en 0–100 km/h (5,1 s, derrière la Porsche Panamera Turbo), 11ᵉ sur 17 en Vitesse max (283 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo S), 10ᵉ sur 17 en Puissance par tonne (226 ch/t, derrière la Porsche Panamera Turbo S).
970.1 · GÉNÉRATION 2011 → · LIMOUSINE
PorscheICE
Panamera S
406 ch, 5,1 s au 0-100 : parmi les 17 limousines 2009–2013, la Panamera S se classe 12ᵉ sur 17 en 0–100 km/h, 11ᵉ sur 17 en Vitesse max, 10ᵉ sur 17 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
406ch
500 Nm
0 → 100 km/h
5,1s
VMax 283 km/h
Conso.
12,1L
/100 km
Réservoir
99.934824L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Panamera S
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | V · 8 cyl. · Atmosphérique |
| Cylindrée | 4 806 cm³ |
| Puissance thermique | 406 ch |
| Puissance cumulée | 406 ch |
| Couple cumulé | 500 Nm |
| Boîte | Double embrayage Automatique |
| Transmission | Propulsion |
Consommation
| Conso WLTP | 12,1 L/100km |
| Réservoir | 99.934824 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,1 s |
| 0 → 160 km/h | 11,70 s |
| VMax | 283 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 970 mm |
| Empattement | 2 920 mm |
| Largeur | 1 931 mm |
| Hauteur | 1 418 mm |
| Coffre | 16 L |
| Poids à vide | 1 800 kg |
| Cx | 0.29 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 17 limousines, la Panamera S se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 5,1 s au 0-100 (12ᵉ sur 17 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Panamera S se positionne 12ᵉ sur 17 en 0–100 km/h, à 1,2 s de la référence Porsche Panamera Turbo (3,9 s).
Vitesse max : 283 km/h (11ᵉ sur 17 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 283 km/h. La référence du segment atteint 306 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Panamera S face aux limousines
Comparaison sur 17 limousines commercialisés entre 2009–2013.
0–100 km/h12e / 17
5,1 s
Min 5,9 s · Porsche PanameraMax 3,9 s · Porsche Panamera Turbo
Vitesse max11e / 17
283 km/h
Min 256 km/h · Porsche Panamera 4Max 306 km/h · Porsche Panamera Turbo S
Puissance par tonne10e / 17
226 ch/t
Min 167 ch/t · Porsche Panamera 4Max 316 ch/t · Porsche Panamera Turbo S
Rivales directes (même segment, même énergie)
750Ld xDrive400 ch · 0-100 4,7 s
840i340 ch · 0-100 5,0 s
840i Convertible340 ch · 0-100 5,3 s
840i xDrive340 ch · 0-100 4,7 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Porsche Panamera S : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
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La Porsche Panamera Turbo prend l’avantage en 0–100 km/h (3,9 s vs 5,1 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Panamera S vs Porsche Panamera Turbo pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.