Le Renault Megane E-Tech Electric 130 nécessite 7 arrêts sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), pour une durée totale de 7h55.
Simulation autoroute
Simulation physique Caralogy à 130 km/h — arrêts, durée, coût réel.
Conso autoroute
18,2kWh/100
à 130 km/h
Autonomie autoroute
220km
à 130 km/h
Charge DC max
130kW
10→80 %
Recharge 10→80 %
—min
à charge max
Paris → Marseille · 775 km
Simulation Caralogy à 130 km/h. Combien d’arrêts, quelle durée, quel coût ?
Analyse du trajet
Sur Paris → Marseille, le Renault Megane E-Tech Electric 130 effectue le trajet en 7h55 avec 7 arrêts.
Consommation simulée : 18.2 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 15.2 kWh/100 km.
Le Renault Megane E-Tech Electric 130 accepte jusqu’à 130 kW en charge rapide DC, pour une batterie de 40 kWh.
Le prix au kilomètre dépend du tarif électrique appliqué à chaque tronçon — selon la source d'énergie utilisée à ce moment du trajet.
| Tronçon | Distance | €/km | Coût |
|---|---|---|---|
| Paris → Beaune, A6énergie initiale chargée à domicile · 0,21 €/kWh | 197 km36 kWh consommés | 0,038 €/km | 7,56 € |
| Beaune, A6 → Beaune, A6énergie chargée Ionity 120 kW · 0,45 €/kWh | 88 km16 kWh consommés | 0,082 €/km | 7,20 € |
| Beaune, A6 → Tournus, A6énergie chargée Ionity 120 kW · 0,45 €/kWh | 88 km16 kWh consommés | 0,082 €/km | 7,20 € |
| Tournus, A6 → Limonest, A6énergie chargée Ionity 120 kW · 0,45 €/kWh | 88 km16 kWh consommés | 0,082 €/km | 7,20 € |
| Limonest, A6 → Valence, A7énergie chargée Ionity 120 kW · 0,45 €/kWh | 88 km16 kWh consommés | 0,082 €/km | 7,20 € |
| Valence, A7 → Montélimar, A7énergie chargée Ionity 120 kW · 0,45 €/kWh | 88 km16 kWh consommés | 0,082 €/km | 7,20 € |
| Montélimar, A7 → Manosque, A51énergie chargée Ionity 120 kW · 0,45 €/kWh | 88 km16 kWh consommés | 0,082 €/km | 7,20 € |
| Manosque, A51 → Marseilleénergie chargée Ionity 127 kW · 0,45 €/kWh | 51 km9 kWh consommés | 0,083 €/km | 4,21 € |
| Total trajet | 54,97 € | ||
Combien de kilomètres regagnez-vous en fonction du temps passé à la borne ? Comparaison à puissance crête nominale.
| Durée de pause à la borne | Renault Megane E-Tech Electric 130 | |
|---|---|---|
| 5 minutes | ~42 km | — |
| 10 minutes | ~83 km | — |
| 20 minutes | ~166 km | — |
| Session complète 10 → 80 % | ~154 km20 min | — |
Découvrez la fiche complète du Renault Megane E-Tech Electric 130
Specs calibrées, performances, coût d’usage annuel.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionRenault Megane E-Tech Electric 130 et Renault Megane E-Tech Electric 130 d'occasion près de chez vous.
Voir les annoncesLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionComparer avec une rivale
Le Renault Megane E-Tech Electric 130 nécessite 7 arrêts sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), pour une durée totale de 7h55.
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. À 130 km/h, la résistance aérodynamique augmente la consommation de 15 à 25 %. Caralogy calcule une conso spécifique à partir du profil aérodynamique (SCx), de la masse et du rendement moteur.
Le coût total du trajet en Renault Megane E-Tech Electric 130 est de 54,97 €, incluant l’énergie consommée aux tarifs par défaut (Paris → Marseille (775 km)).
Le Renault Megane E-Tech Electric 130 est homologué à 300 km WLTP, mais peut compter sur environ 219 km à 130 km/h. C’est cette valeur qui détermine le nombre d’arrêts recharge.