IV · GÉNÉRATION 2022 · COMPACTE
SEATICE

Leon 1.5 TSI 150 7DSG

150 ch, 8,4 s au 0-100 : parmi les 92 compactes 2020–2024, la Leon 1.5 TSI 150 7DSG se classe 33ᵉ sur 88 en Consommation mixte, 32ᵉ sur 84 en Autonomie réservoir, 48ᵉ sur 92 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 63615 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhConsommation →

Puissance

150ch

250 Nm

0 → 100 km/h

8,4s

VMax 224 km/h

Conso.

5,4L

/100 km

Réservoir

50L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes SEAT Leon 1.5 TSI 150 7DSG

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Architecture4 cyl.
Cylindrée1 498 cm³
Puissance150 ch
Couple250 Nm
BoîteDouble embrayage 7 rapports Automatique

Consommation

Conso WLTP5,4 L/100km
Réservoir50 L

Performance

0 → 100 km/h8,4 s
VMax224 km/h

Dimensions et environnement

Poids à vide1 280 kg
Cx0.27
CO₂ WLTP123 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 92 compactes, la Leon 1.5 TSI 150 7DSG se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw 216d Steptronic (1ʳᵉ avec 3,9 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Bmw 216d Steptronic (1ʳᵉ avec 1308 km) prend l’avantage.

Consommation : 5,4 L/100 L/100 (33ᵉ sur 88 en Consommation mixte)

La Leon 1.5 TSI 150 7DSG consomme 5,4 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 216d Steptronic (3,9 L/100).

Autonomie réservoir : 926 km (32ᵉ sur 84 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la Leon 1.5 TSI 150 7DSG parcourt 926 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1308 km.

Positionnement segment

Où se situe la Leon 1.5 TSI 150 7DSG face aux compactes

Comparaison sur 92 compactes commercialisés entre 2020–2024.

Consommation mixte33e / 88
5.4 L/100
Min 10 L/100 · BMW M2Max 3.9 L/100 · Bmw 216d Steptronic
Autonomie réservoir32e / 84
926 km
Min 520 km · BMW M2Max 1 308 km · Bmw 216d Steptronic
0–100 km/h48e / 92
8,4 s
Min 12,3 s · Hyundai i30 1.5 DPi 110 PSMax 4,1 s · BMW M2

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme SEAT Leon IV

Génération IV lancée en 2020. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la IV

Comparer

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Questions fréquentes

SEAT Leon 1.5 TSI 150 7DSG : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 92 compactes 2020–2024, la Leon 1.5 TSI 150 7DSG se classe 33ᵉ sur 88 en Consommation mixte (5,4 L/100, derrière la Bmw 216d Steptronic), 32ᵉ sur 84 en Autonomie réservoir (926 km, derrière la Bmw 216d Steptronic), 48ᵉ sur 92 en 0–100 km/h (8,4 s, derrière la BMW M2).

926 km sur un plein (5,4 L/100 en cycle mixte) — 32ᵉ sur 84 en autonomie du segment.

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Bmw 216d Steptronic prend l’avantage en Consommation mixte (3,9 L/100 vs 5,4 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Leon 1.5 TSI 150 7DSG vs Bmw 216d Steptronic pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.