2022 · GÉNÉRATION 2022 · COMPACTE
ToyotaHEV

Corolla GR Sport Hybrid

Puissance

197ch

200 Nm · 109 ch élec

0 → 100 km/h

7,5s

VMax 180 km/h

Conso.

-L

/100 km

Réservoir

-L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Toyota Corolla GR Sport Hybrid

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

ArchitectureInline
Cylindrée2 cm³
Puissance électrique109 ch
Puissance cumulée197 ch
Couple200 Nm
BoîteCVT Automatique
TransmissionTraction

Performance

0 → 100 km/h7,5 s
VMax180 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 630 mm
Empattement2 700 mm
Largeur1 780 mm
Hauteur1 435 mm
Poids à vide1 475 kg
Cx0.28

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 2ᵉ sur 15 en 0–100 km/h (7,5 s).

Alternatives à considérer

Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw 123 xDrive (1ʳᵉ avec 6,3 s) prend l’avantage.

Positionnement segment

Où se situe la Corolla GR Sport Hybrid face aux compactes hybrides

Comparaison sur 15 compactes hybrides commercialisés entre 2020–2024.

0–100 km/h2e / 15
7,5 s
Min 11,2 s · Hyundai i30 Fastback 1.0 T-GDi 48V 120 PSMax 6,3 s · Bmw 123 xDrive

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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Questions fréquentes

Toyota Corolla GR Sport Hybrid : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.