Tra i 12 gran turismo ibride plug-in 2024–2028, la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW si classifica 1.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP (101 km, dietro la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 11.º su 12 in Autonomia totale (731 km, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 9.º su 12 in Cons. termico stimato (7,3 L/100, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell), 8.º su 12 in 0–100 km/h (5,3 s, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
367 CV, 101 km in elettrico, 5,3 s nello 0-100 : tra i 12 gran turismo ibride plug-in 2024–2028, la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW si classifica 1.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP, 11.º su 12 in Autonomia totale, 9.º su 12 in Cons. termico stimato, 8.º su 12 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
367CV
500 Nm
0 → 100 km/h
5,3s
VMax 250 km/h
Autonomia totale
731km
di cui 101 km elet.
Batteria + Serbatoio
20.7kWh
+ 46 L serbatoio
Specifiche complete Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Cilindrata | 1984 cm³ |
| Potenza | 367 CV |
| Couple | 500 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 7 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 20.7 kWh |
| Autonomia WLTP | 101 km |
| Conso élec WLTP | 20,5 kWh/100km |
| Cons. benzina WLTP | 2,8 L/100km |
| Conso thermique | 7,3 L/100km |
| Serbatoio | 46 L |
| Autonomia elet. autostrada | 81 km |
| Autonomia totale autostrada | 731 km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 5,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4999 mm |
| Interasse | 2927 mm |
| Larghezza | 1875 mm |
| Altezza | 1418 mm |
| Bagagliaio | 354 L |
| Peso a vuoto | 2145 kg |
| Cx | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 64 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 12 gran turismo ibride plug-in, la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (migliore del segmento), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente. 1.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP (101 km).
Lunghi viaggi autostradali regolari. Esauriti i 101 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro a 7,3 L/100 — alto per un PHEV di questa classe. Con viaggi >300 km settimanali, un BEV o HEV sarebbe più efficiente.
Se la priorità è Autonomia totale, la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1ª con 1184 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Cons. termico stimato, la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell (1ª con 5,5 L/100) prende il vantaggio.
In città: 101 km in elettrico puro (migliore del segmento)
Con la batteria carica, la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 101 km WLTP — posizionandosi 1.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). In uso urbano e periurbano, la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
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Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dove si colloca la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW rispetto alle gran turismo ibride plug-in
Confronto su 12 gran turismo ibride plug-in commercializzati tra 2024–2028.
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneAudi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
101 km WLTP dichiarati — ovvero la 1.º su 12 in autonomie du segment su 12 modelli. Il riferimento è la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.