C8 · GENERAZIONE 2026 · GRAN TURISMO
AudiBEV

A6 Sportback e-tron

367 CV, 681 km di autonomia, 5,4 s nello 0-100 : tra i 15 gran turismo elettriche 2024–2028, la A6 Sportback e-tron si classifica 3.º su 14 in Autonomia WLTP, 3.º su 13 in Potenza ricarica DC, 10.º su 15 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima451515.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhAutonomia →

Potenza

367CV

565 Nm · 367 CV elet.

0 → 100 km/h

5,4s

VMax 210 km/h

Autonomia

681km

WLTP

Ricarica DC

270kW

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Audi A6 Sportback e-tron

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Puissance électrique367 CV
Potenza combinata367 CV
Couple565 Nm
CambioMono-rapport
TrasmissionePropulsion

Batteria e ricarica

Capacità batteria94.9 kWh
Autonomia WLTP681 km
Charge AC max11 kW
Charge DC max270 kW

Prestazioni

0 → 100 km/h5,4 s
VMax210 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4928 mm
Interasse2950 mm
Larghezza1923 mm
Altezza1455 mm
Bagagliaio502 L
Peso a vuoto2175 kg
Cx0.21
CO₂ WLTP0 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 15 gran turismo elettriche, la A6 Sportback e-tron si posiziona (top 3 del segmento) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 3.º su 14 in Autonomia WLTP (681 km), 3.º su 13 in Potenza ricarica DC (270 kW).

Alternative da considerare

Se la priorità è Autonomia WLTP, la Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1ª con 730 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Audi S e-tron GT (1ª con 320 kW) prende il vantaggio.

Autonomia reale: 681 km WLTP (3.º su 14 in Autonomia WLTP)

La A6 Sportback e-tron offre 681 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).

Ricarica: 270 kW DC (3.º su 13 in Potenza ricarica DC)

La A6 Sportback e-tron accetta fino a 270 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Audi S e-tron GT (320 kW).

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la A6 Sportback e-tron rispetto alle gran turismo elettriche

Confronto su 15 gran turismo elettriche commercializzati tra 2024–2028.

Autonomia WLTP3e / 14
681 km
Min 454 km · Bmw i5 M60 xDrive TouringMax 730 km · Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
Potenza ricarica DC3e / 13
270 kW
Min 205 kW · Bmw i5 eDrive40 TouringMax 320 kW · Audi S e-tron GT
0–100 km/h10e / 15
5,4 s
Min 6,1 s · Bmw i5 eDrive40 TouringMax 3,3 s · Audi S e-tron GT

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma Audi A6 C8

Generazione C8 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della C8

Confronta

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Domande frequenti

Audi A6 Sportback e-tron: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 15 gran turismo elettriche 2024–2028, la A6 Sportback e-tron si classifica 3.º su 14 in Autonomia WLTP (681 km, dietro la Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 3.º su 13 in Potenza ricarica DC (270 kW, dietro la Audi S e-tron GT), 10.º su 15 in 0–100 km/h (5,4 s, dietro la Audi S e-tron GT).

681 km WLTP dichiarati - ovvero la 3.º su 14 in autonomie du segment su 14 modelli. Il riferimento è la Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.