G20 · GENERAZIONE 2020 · BERLINA
BMWICE

318i

156 CV, 8,4 s nello 0-100 : tra i 84 berline 2018–2022, la 318i si classifica 28.º su 84 in Consumo combinato, 16.º su 74 in Autonomia serbatoio, 81.º su 84 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima147115.000 km · mix IT · domicilio IT €/kWhPersonalizzare →

Potenza

156CV

250 Nm

0 → 100 km/h

8,4s

VMax 223 km/h

Cons.

5,7L

/100 km

Serbatoio

59L

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Carta d’identità tecnica

Specifiche complete BMW 318i

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

ArchitetturaUnknown · 4 cyl.
Cilindrata1998 cm\u00b3
Potenza156 CV
Couple250 Nm
CambioTorque Converter 8 rapports Automatic
Trasmissione318i

Consumo

Cons. WLTP5,7 L/100km
Serbatoio59 L

Prestazioni

0 → 100 km/h8,4 s
VMax223 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4709 mm
Interasse2851 mm
Larghezza1827 mm
Altezza1435 mm
Bagagliaio480 L
Peso a vuoto1490 kg
Cx0.24
CO₂ WLTP130 g/km

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 84 berline, la 318i si posiziona (top 28 del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo

Verdetto Caralogy

Adatto per

Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile. 28.º su 84 in Consumo combinato (5,7 L/100), 16.º su 74 in Autonomia serbatoio (1035 km).

Meno adatto per

Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Bmw 420d (1ª con 4,2 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Bmw 420d (1ª con 1405 km) prende il vantaggio.

Consumi: 5,7 L/100 L/100 (28.º su 84 in Consumo combinato)

La 318i consuma 5,7 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw 420d (4,2 L/100).

Autonomia serbatoio: 1035 km (16.º su 74 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la 318i percorre 1035 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1405 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la 318i rispetto alle berline

Confronto su 84 berline commercializzati tra 2018–2022.

Consumo combinato

28esu 84

5.7 L/100
Min12.7 L/100 · Ford Mustang GT S550 450
Max4.2 L/100 · Bmw 420d

Autonomia serbatoio

16esu 74

1 035 km
Min480 km · Ford Mustang GT S550 450
Max1 405 km · Bmw 420d

0–100 km/h

81esu 84

8,4 s
Min8,9 s · Bmw 318d Touring
Max3,5 s · BMW M3 Competition xDrive

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma BMW 3 Series G20

Generazione G20 lanciata nel 2019. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della G20

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Domande frequenti

BMW 318i: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la 318i nel suo segmento?#

Tra i 84 berline 2018–2022, la 318i si classifica 28.º su 84 in Consumo combinato (5,7 L/100, dietro la Bmw 420d), 16.º su 74 in Autonomia serbatoio (1035 km, dietro la Bmw 420d), 81.º su 84 in 0–100 km/h (8,4 s, dietro la BMW M3 Competition xDrive).

Qual è l’autonomia della 318i?#

1035 km con il serbatoio pieno (5,7 L/100 nel ciclo combinato) — 16.º su 74 in autonomie du segment.

Quanto costa mantenere la 318i?#

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Bmw 420d al suo posto?#

La Bmw 420d guida in Consumo combinato (4,2 L/100 vs 5,7 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 318i vs Bmw 420d per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?#

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.