Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW
367 CV, 82 km in elettrico, 5,1 s nello 0-100 : tra i 3 D-SUV ibride plug-in 2023–2027, la Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW si classifica Autonomia elettrica WLTP, Autonomia totale, Cons. termico stimato, 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
367CV
500 Nm
0 → 100 km/h
5,1s
VMax 250 km/h
Autonomia totale
795km
di cui 82 km elet.
Batteria + Serbatoio
20.7kWh
+ 55 L serbatoio
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Cilindrata | 1984 cm\u00b3 |
| Potenza | 367 CV |
| Couple | 500 Nm |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER 7 rapports Automatic |
| Trasmissione | AWD |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 20.7 kWh |
| Autonomia WLTP | 82 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Conso élec WLTP | 16,8 kWh/100km |
| Cons. benzina WLTP | 3,3 L/100km |
| Conso thermique | 7,9 L/100km |
| Serbatoio | 55 L |
| Autonomia elet. autostrada | 99 km |
| Autonomia totale autostrada | 795 km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 5,1 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4717 mm |
| Interasse | 2823 mm |
| Larghezza | 1900 mm |
| Altezza | 1622 mm |
| Bagagliaio | 433 L |
| Peso a vuoto | 2170 kg |
| Cx | 0.33 |
| CO₂ WLTP | 75 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 3 D-SUV ibride plug-in, la Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano, una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente. Autonomia totale (778 km).
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Audi Q5 SUV (1ª con 82 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Cons. termico stimato, la Lexus NX 450h+ AWD (1ª con 7,7 L/100) prende il vantaggio.
In città: 82 km in elettrico puro ()
Con la batteria carica, la Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 82 km WLTP — posizionandosi Autonomia elettrica WLTP, dietro la Audi Q5 SUV (82 km). In uso urbano e periurbano, la Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW rispetto alle D-SUV ibride plug-in
Confronto su 3 D-SUV ibride plug-in commercializzati tra 2023–2027.
Autonomia elettrica WLTP
2esu 3
Autonomia totale
1esu 3
Cons. termico stimato
2esu 3
0–100 km/h
2esu 3
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
F-PACE P400e
404 CV · 0-100 5,3 s
XC60 T8 AWD Recharge
461 CV · 0-100 4,9 s
X3 M40i
360 CV · 0-100 4,8 s
X3 M40i
360 CV · 0-100 4,8 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Audi Q5 FY
Generazione FY lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della FY
Confronta
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Passa all’azione
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Domande frequenti
Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 3 D-SUV ibride plug-in 2023–2027, la Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW si classifica Autonomia elettrica WLTP (82 km, dietro la Audi Q5 SUV), Autonomia totale (778 km, dietro la Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW), Cons. termico stimato (7,9 L/100, dietro la Lexus NX 450h+ AWD), 0–100 km/h (5,1 s, dietro la Audi Q5 SUV).
82 km WLTP dichiarati — ovvero la autonomie du segment su 3 modelli. Il riferimento è la Audi Q5 SUV (82 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Audi Q5 SUV guida in Autonomia elettrica WLTP (82 km vs 82 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW vs Audi Q5 SUV per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.