Come viene calcolata l’autonomia reale della Audi Q6 Sportback e-tron?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.3), dalla massa (2200 kg), dalla capacità della batteria (94.9 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

AudiBEVSUV familiare2026

Audi Q6 Sportback e-tron

Simulazione fisica Caralogy: aero, massa, resistenza al rotolamento e rendimento motore.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −40 % vs WLTP

354 km130 km/h443 km110 km/h557 km90 km/h851 km50 km/hWLTP 591 km

Il valore WLTP (591 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP591km

Batteria netta94,9kWh

Carica DC max270kW · 10→80 %

Consumo reale a 11021,4kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

443kmdi autonomia reale

21,4kWh/100

-25%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C851 km11,1 kWh/100

Inverno -5°C616 km15,4 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C557 km17,0 kWh/100

Inverno -5°C472 km20,1 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C443 km21,4 kWh/100

Inverno -5°C387 km24,5 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C354 km26,8 kWh/100

Inverno -5°C315 km30,1 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Audi

Audi Q6 Sportback e-tron

313 kma 130 km/h−41 km

Vedere l’autonomia →

Riferimento: Audi Q6 Sportback e-tron - 354 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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