¿Cómo se calcula la autonomía real del Audi Q6 Sportback e-tron?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.3), la masa (2200 kg), la capacidad de batería (94.9 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

AudiBEVSUV familiar2026

Audi Q6 Sportback e-tron

Simulación física Caralogy: aero, masa, resistencia al rodamiento y rendimiento del motor.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −40 % vs WLTP

354 km130 km/h443 km110 km/h557 km90 km/h851 km50 km/hWLTP 591 km

El valor WLTP (591 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP591km

Batería neta94,9kWh

Carga DC máx270kW · 10→80 %

Consumo real a 11021,4kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

443kmde autonomía real

21,4kWh/100

-25%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C851 km11,1 kWh/100

Invierno -5°C616 km15,4 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C557 km17,0 kWh/100

Invierno -5°C472 km20,1 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C443 km21,4 kWh/100

Invierno -5°C387 km24,5 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C354 km26,8 kWh/100

Invierno -5°C315 km30,1 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Audi

Audi Q6 Sportback e-tron

313 kma 130 km/h−41 km

Ver la autonomía →

Referencia: Audi Q6 Sportback e-tron - 354 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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