Come viene calcolata l’autonomia reale della Porsche Taycan GTS Sport Turismo?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.28), dalla massa (2337 kg), dalla capacità della batteria (83.7 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

PorscheBEVgran turismo2023

Porsche Taycan GTS Sport Turismo J1.1

Autonomia testata a 50, 90, 110 e 130 km/h in estate come in inverno.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −29 % vs WLTP

349 km130 km/h428 km110 km/h526 km90 km/h753 km50 km/hWLTP 490 km

Il valore WLTP (490 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP490km

Batteria netta83,7kWh

Carica DC max270kW · 10→80 %

Consumo reale a 11019,5kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

428kmdi autonomia reale

19,5kWh/100

-13%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C753 km11,1 kWh/100

Inverno -5°C546 km15,3 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C526 km15,9 kWh/100

Inverno -5°C444 km18,8 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C428 km19,5 kWh/100

Inverno -5°C373 km22,4 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C349 km24,0 kWh/100

Inverno -5°C310 km27,0 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

BMW

Bmw i5 xDrive40 Touring

340 kma 130 km/h−9 km

Vedere l’autonomia →

Volvo

Volvo V60 T8 AWD Recharge

84 kma 130 km/h−265 km

Vedere l’autonomia →

BMW

Bmw i5 M60 xDrive Touring

332 kma 130 km/h−17 km

Vedere l’autonomia →

Riferimento: Porsche Taycan GTS Sport Turismo J1.1 — 349 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

Passa all'azione

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