Come viene calcolata l’autonomia reale della Bmw i5 xDrive40 Touring?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.24), dalla massa (2330 kg), dalla capacità della batteria (75.5 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

BMWBEVgran turismo2025

BMW i5 xDrive40 Touring G60

Simulazione fisica Caralogy: aero, massa, resistenza al rotolamento e rendimento motore.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −27 % vs WLTP

340 km130 km/h413 km110 km/h502 km90 km/h697 km50 km/hWLTP 467 km

Il valore WLTP (467 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP467km

Batteria netta75,5kWh

Carica DC max205kW · 10→80 %

Consumo reale a 11018,3kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

413kmdi autonomia reale

18,3kWh/100

-12%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C697 km10,8 kWh/100

Inverno -5°C502 km15,0 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C502 km15,1 kWh/100

Inverno -5°C422 km17,9 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C413 km18,3 kWh/100

Inverno -5°C359 km21,0 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C340 km22,2 kWh/100

Inverno -5°C301 km25,1 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Porsche

Porsche Taycan 4 Cross Turismo

361 kma 130 km/h+21 km

Vedere l’autonomia →

Audi

Audi A6 Avant e-tron

425 kma 130 km/h+85 km

Vedere l’autonomia →

Audi

Audi A6 Avant e-tron quattro 315 kW

433 kma 130 km/h+93 km

Vedere l’autonomia →

Riferimento: BMW i5 xDrive40 Touring G60 — 340 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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