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GTS Sport TurismoBEV

Porsche Taycan GTS Sport Turismo : autonomie réelle à 130 km/h

Autonomie testée à 50, 90, 110 et 130 km/h en été comme en hiver.

routière2023490 km WLTP

Autonomie réelle en été, selon la vitesse

Sur autoroute à 130 km/h : −29 % vs WLTP
349 km130 km/h428 km110 km/h526 km90 km/h753 km50 km/hWLTP 490 km

La valeur WLTP (490 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Conso réelle à 11019,5 kWh/100

Données constructeur

Autonomie WLTP
490 km
Batterie nette
83,7 kWh
Charge DC max
270 kW · 10→80 %

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomie

428 km
d’autonomie réelle
Consommation
19,5 kWh/100
vs WLTP
-13 %

Autonomie selon la vitesse et le climat

Ville50 km/h
Été 20°C753 km11,1 kWh/100
Hiver -5°C546 km15,3 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C526 km15,9 kWh/100
Hiver -5°C444 km18,8 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C428 km19,5 kWh/100
Hiver -5°C373 km22,4 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C349 km24,0 kWh/100
Hiver -5°C310 km27,0 kWh/100

Les alternatives les plus proches

Référence : Porsche Taycan GTS Sport Turismo - 349 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →
Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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