Xiaomi SU7 RWD Standard
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RWD StandardBEV
Xiaomi SU7 RWD Standard autonomia reale a 130 km/h
Dati WLTP confrontati con la fisica - Cx, massa e ausiliari reali.
Autonomia reale in estate, secondo la velocità
In autostrada a 130 km/h: −48 % vs WLTP
361 km130 km/h437 km110 km/h526 km90 km/h714 km50 km/hWLTP 700 km
Il valore WLTP (700 km) corrisponde a una guida reale vicina a 50 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.
Consumo reale a 11015,2 kWh/100
Dati del costruttore
- Autonomia WLTP
- 700 km
- Batteria netta
- 66,2 kWh
Simulatore Caralogy
Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia
Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.
Autonomia
437 km
di autonomia reale
Consumo
15,2 kWh/100
vs WLTP
-38 %
Autonomia secondo la velocità e il clima
Città50 km/h
Estate 20°C714 km9,3 kWh/100
Inverno -5°C493 km13,4 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C526 km12,6 kWh/100
Inverno -5°C432 km15,3 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C437 km15,2 kWh/100
Inverno -5°C373 km17,7 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C361 km18,3 kWh/100
Inverno -5°C317 km20,9 kWh/100
Le alternative più vicine
Riferimento: Xiaomi SU7 RWD Standard - 361 km a 130 km/h in estate.
- Autonomia BMW i4 eDrive35 contro Xiaomi SU7 RWD Standard333 km a 130 km/h · −28 km
- Autonomia Tesla Model 3 Long Range AWD contro Xiaomi SU7 RWD Standard389 km a 130 km/h · +28 km
- Autonomia Audi A6 Sportback e-tron contro Xiaomi SU7 RWD Standard485 km a 130 km/h · +124 km
Metodologia
Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio
L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.
Leggere la metodologia completa →Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)
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