¿Cómo se calcula la autonomía real del Xiaomi SU7 RWD Standard?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.195), la masa (1980 kg), la capacidad de batería (66.2 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

XiaomiBEVberlina2024

Xiaomi SU7 RWD Standard

Datos WLTP confrontados con la física — Cx, masa y auxiliares reales.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −46 % vs WLTP

376 km130 km/h451 km110 km/h540 km90 km/h722 km50 km/hWLTP 700 km

El valor WLTP (700 km) corresponde a una conducción real cercana a 50 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP700km

Batería neta66,2kWh

Consumo real a 11014,7kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

451kmde autonomía real

14,7kWh/100

-36%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C722 km9,2 kWh/100

Invierno -5°C497 km13,3 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C540 km12,2 kWh/100

Invierno -5°C443 km14,9 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C451 km14,7 kWh/100

Invierno -5°C385 km17,2 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C376 km17,6 kWh/100

Invierno -5°C329 km20,2 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

BMW

Bmw i5 xDrive40

352 kma 130 km/h−24 km

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371 kma 130 km/h−5 km

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Bmw i4 eDrive35

333 kma 130 km/h−43 km

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Referencia: Xiaomi SU7 RWD Standard — 376 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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