PorschePHEV
Cayenne E-Hybrid E3.1
461 ch · 2019
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| Cayenne E-Hybrid E3.1 | e:Ny1 | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h28−60 min | 8h28 |
| Soste di ricarica | 6 soste | 4 soste−2 soste |
| Costo totale | 225,25 € | 57,66 €−167,59 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 6 soste per 30 min complessivi per la Cayenne E-Hybrid E3.1 contro 4 soste per 90 min complessivi per la e:Ny1.
I valori WLTP ufficiali (11,8 L/100km per Cayenne E-Hybrid E3.1 e 16,4 kWh/100km per e:Ny1) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 14,7 L/100km (Cayenne E-Hybrid E3.1) e 20,5 kWh/100km (e:Ny1). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente) consuma circa 7,8 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~111 €. Ovvero 0,5× il costo elettrico della Cayenne E-Hybrid E3.1 e 1,9× quello della e:Ny1. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Parma, A1carburante · 1,99 €/L | 121 km18 L consumati | 0,293 €/km | 35,46 € |
| Parma, A1 → Bologna, A1carburante · 1,99 €/L | 121 km18 L consumati | 0,293 €/km | 35,46 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1carburante · 1,99 €/L | 121 km18 L consumati | 0,293 €/km | 35,46 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1carburante · 1,99 €/L | 121 km18 L consumati | 0,293 €/km | 35,46 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1carburante · 1,99 €/L | 121 km18 L consumati | 0,293 €/km | 35,46 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1carburante · 1,99 €/L | 121 km18 L consumati | 0,293 €/km | 35,46 € |
| Cassino, A1 → Napolicarburante · 1,99 €/L | 43 km6 L consumati | 0,290 €/km | 12,48 € |
| Totale viaggio | 225,25 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1energia caricata a casa · 0,21 €/kWh | 272 km56 kWh consumati | 0,043 €/km | 11,70 € |
| Bologna, A1 → Orvieto, A1energia caricata a Enel X Way 74 kW · 0,45 €/kWh | 121 km25 kWh consumati | 0,092 €/km | 11,14 € |
| Orvieto, A1 → Orvieto, A1energia caricata a Enel X Way 74 kW · 0,45 €/kWh | 121 km25 kWh consumati | 0,092 €/km | 11,14 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1energia caricata a Enel X Way 74 kW · 0,45 €/kWh | 121 km25 kWh consumati | 0,092 €/km | 11,14 € |
| Roma, A1 → Napolienergia caricata a Enel X Way 68 kW · 0,45 €/kWh | 136 km28 kWh consumati | 0,092 €/km | 12,54 € |
| Totale viaggio | 57,66 € | ||
Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
| Durata della sosta alla colonnina | Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 | Honda e:Ny1 |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | ~22 km |
| 10 minuti | - | ~44 km |
| 20 minuti | - | ~89 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | ~211 km51 min |
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461 ch · 2019
201 ch · 61.9 kWh · 2023
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneIl vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Cayenne E-Hybrid E3.1 arriva in 7h28 con 6 sostas di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 225,25 € (Cayenne E-Hybrid E3.1) e 57,66 € (e:Ny1). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.