440i xDrive Gran Coupe
326 CV, 5,0 s nello 0-100 : tra i 24 berline 2019–2023, la 440i xDrive Gran Coupe si classifica 21.º su 24 in 0–100 km/h, 10.º su 24 in Vel. max., 21.º su 24 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
326CV
450 Nm
0 → 100 km/h
5,0s
VMax 250 km/h
Cons.
7,7L
/100 km
Serbatoio
60L
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW 440i xDrive Gran Coupe
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown · 6 cyl. |
| Cilindrata | 2998 cm\u00b3 |
| Potenza | 326 CV |
| Couple | 450 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 7,7 L/100km |
| Serbatoio | 60 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 5,0 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4640 mm |
| Interasse | 2810 mm |
| Larghezza | 1825 mm |
| Altezza | 1404 mm |
| Bagagliaio | 480 L |
| Peso a vuoto | 1695 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 176 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 24 berline, la 440i xDrive Gran Coupe si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Accelerazione: 5,0 s nello 0-100 (21.º su 24 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la 440i xDrive Gran Coupe si posiziona 21.º su 24 in 0–100 km/h, a 1,5 s dal riferimento BMW M3 Competition xDrive (3,5 s).
Velocità massima: 250 km/h (10.º su 24 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 270 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la 440i xDrive Gran Coupe rispetto alle berline
Confronto su 24 berline commercializzati tra 2019–2023.
0–100 km/h
21esu 24
Vel. max.
10esu 24
Potenza per tonnellata
21esu 24
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
IS 350 F Sport RWD
311 CV · 0-100 5,8 s
IS 350 F Sport RWD
311 CV · 0-100 6,0 s
S5 Sedan
367 CV · 0-100 4,5 s
S5 Avant
367 CV · 0-100 4,5 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW 4 Series G22
Generazione G22 lanciata nel 2021. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G22
Confronta
Duelli popolari con la 440i xDrive Gran Coupe
Passa all’azione
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Domande frequenti
BMW 440i xDrive Gran Coupe: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 24 berline 2019–2023, la 440i xDrive Gran Coupe si classifica 21.º su 24 in 0–100 km/h (5,0 s, dietro la BMW M3 Competition xDrive), 10.º su 24 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Lexus IS 500 F Sport RWD), 21.º su 24 in Potenza per tonnellata (192 CV/t, dietro la Bmw M4 Competition Coupe).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La BMW M3 Competition xDrive guida in 0–100 km/h (3,5 s vs 5,0 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 440i xDrive Gran Coupe vs BMW M3 Competition xDrive per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.