2009 · GENERAZIONE 2009 → · SUV GRANDE

BMWHEV

ActiveHybrid X6

485 CV, 5,6 s nello 0-100 : tra i 7 E-SUV 2007–2011, la ActiveHybrid X6 si classifica 2.º su 7 in 0–100 km/h, 5.º su 7 in Vel. max., 2.º su 7 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica Porsche Cayenne Turbo. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima2554 €15.000 km · mix IT · domicilio IT €/kWhPersonalizzare →

Potenza

485CV

780 Nm · 91 CV elet.

0 → 100 km/h

5,6s

VMax 236 km/h

Cons.

9,9L

/100 km

Serbatoio

85L

Sur cette page

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete BMW ActiveHybrid X6

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

Architettura	Unknown
Cilindrata	4395 cm\u00b3
Puissance électrique	91 CV
Potenza combinata	485 CV
Couple	780 Nm
Cambio	Torque Converter 7 rapports Automatic
Trasmissione	AWD

Consumo

Cons. WLTP	9,9 L/100km
Serbatoio	85 L

Prestazioni

0 → 100 km/h	5,6 s
VMax	236 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza	4877 mm
Interasse	2933 mm
Larghezza	1983 mm
Altezza	1697 mm
Bagagliaio	470 L
Peso a vuoto	2450 kg
Cx	0.36
CO₂ WLTP	231 g/km

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 7 E-SUV, la ActiveHybrid X6 si posiziona (top 2 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo

Verdetto Caralogy

Adatto per

Guidatori esigenti: 2.º su 7 in 0–100 km/h (5,6 s), 2.º su 7 in Potenza per tonnellata (198 CV/t). 2.º su 7 in 0–100 km/h (5,6 s), 2.º su 7 in Potenza per tonnellata (198 CV/t).

Meno adatto per

Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 9,9 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la Porsche Cayenne Turbo (1ª con 4,5 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Porsche Cayenne Turbo (1ª con 278 km/h) prende il vantaggio.

Accelerazione: 5,6 s nello 0-100 (2.º su 7 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la ActiveHybrid X6 si posiziona 2.º su 7 in 0–100 km/h, a 1,1 s dal riferimento Porsche Cayenne Turbo (4,5 s).

Velocità massima: 236 km/h (5.º su 7 in Vel. max.)

Velocità massima di 236 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 278 km/h.

Andare oltre questa analisi

Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.

Costo d’uso sul tuo profilo

Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.

Avviare il simulatore →

Viaggio lunga distanza

Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.

Simulare un viaggio →

Chronos & accélération

0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.

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Duello contro un rivale

Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.

Avviare un duello →

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la ActiveHybrid X6 rispetto alle E-SUV

Confronto su 7 E-SUV commercializzati tra 2007–2011.

0–100 km/h

2^esu 7

5,6 s

Min7,5 s · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)

Max4,5 s · Porsche Cayenne Turbo

Vel. max.

5^esu 7

236 km/h

Min230 km/h · Porsche Cayenne (6-speed manual)

Max278 km/h · Porsche Cayenne Turbo

Potenza per tonnellata

2^esu 7

198 CV/t

Min150 CV/t · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)

Max230 CV/t · Porsche Cayenne Turbo

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

PorscheICE

Cayenne Turbo

500 CV · 0-100 4,5 s

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AudiICE

SQ7 SUV

507 CV · 0-100 4,1 s

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AudiICE

SQ7 SUV

507 CV · 0-100 4,1 s

›

AudiICE

SQ8 SUV

507 CV · 0-100 4,1 s

›

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

BMWICE

X6 M50i

530 CV · 0-100 4,3 s

›

PorscheICE

Cayenne S (8-speed Tiptronic S)

400 CV · 0-100 5,7 s

›

PorscheICE

Cayenne GTS

440 CV · 0-100 4,9 s

›

BMWHEV

X5 xDrive40i

333 CV · 0-100 5,7 s

›

BMWHEV

X5 xDrive40d

340 CV · 0-100 5,5 s

›

BMWHEV

X6 xDrive40d

340 CV · 0-100 5,5 s

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Confronta

Duelli popolari con la ActiveHybrid X6

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Cayenne TurboEssence · 500 ch · 13.44 L/100 km

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SQ7 SUVEssence · 507 ch · 12.5 L/100 km

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Passa all’azione

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Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.

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Domande frequenti

BMW ActiveHybrid X6: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la ActiveHybrid X6 nel suo segmento?#

Tra i 7 E-SUV 2007–2011, la ActiveHybrid X6 si classifica 2.º su 7 in 0–100 km/h (5,6 s, dietro la Porsche Cayenne Turbo), 5.º su 7 in Vel. max. (236 km/h, dietro la Porsche Cayenne Turbo), 2.º su 7 in Potenza per tonnellata (198 CV/t, dietro la Porsche Cayenne Turbo).

Quanto costa mantenere la ActiveHybrid X6?#

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Porsche Cayenne Turbo al suo posto?#

La Porsche Cayenne Turbo guida in 0–100 km/h (4,5 s vs 5,6 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello ActiveHybrid X6 vs Porsche Cayenne Turbo per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?#

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.