ActiveHybrid X6
485 CV, 5,6 s en el 0-100 : entre los 7 E-SUV 2007–2011, el ActiveHybrid X6 se sitúa 2.º de 7 en 0–100 km/h, 5.º de 7 en Vel. máx., 2.º de 7 en Potencia por tonelada, por detrás del único Porsche Cayenne Turbo. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
485CV
780 Nm · 91 CV eléc
0 → 100 km/h
5,6s
VMax 236 km/h
Cons.
9,9L
/100 km
Depósito
85L
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Ficha técnica
Especificaciones completas BMW ActiveHybrid X6
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Cilindrada | 4395 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 91 CV |
| Potencia combinada | 485 CV |
| Couple | 780 Nm |
| Cambio | Torque Converter 7 rapports Automatic |
| Transmisión | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 9,9 L/100km |
| Depósito | 85 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,6 s |
| VMax | 236 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4877 mm |
| Distancia entre ejes | 2933 mm |
| Anchura | 1983 mm |
| Altura | 1697 mm |
| Maletero | 470 L |
| Peso en vacío | 2450 kg |
| Cx | 0.36 |
| CO₂ WLTP | 231 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 7 E-SUV, el ActiveHybrid X6 se posiciona (top 2 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 2.º de 7 en 0–100 km/h (5,6 s), 2.º de 7 en Potencia por tonelada (198 CV/t). 2.º de 7 en 0–100 km/h (5,6 s), 2.º de 7 en Potencia por tonelada (198 CV/t).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 9,9 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Cayenne Turbo (1º con 4,5 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Cayenne Turbo (1º con 278 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 5,6 s en el 0-100 (2.º de 7 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el ActiveHybrid X6 se posiciona 2.º de 7 en 0–100 km/h, a 1,1 s de la referencia Porsche Cayenne Turbo (4,5 s).
Velocidad máxima: 236 km/h (5.º de 7 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 236 km/h. La referencia del segmento alcanza 278 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el ActiveHybrid X6 frente a los E-SUV
Comparación sobre 7 E-SUV comercializados entre 2007–2011.
0–100 km/h
2ede 7
Vel. máx.
5ede 7
Potencia por tonelada
2ede 7
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Cayenne Turbo
500 CV · 0-100 4,5 s
SQ7 SUV
507 CV · 0-100 4,1 s
SQ7 SUV
507 CV · 0-100 4,1 s
SQ8 SUV
507 CV · 0-100 4,1 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el ActiveHybrid X6
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Preguntas frecuentes
BMW ActiveHybrid X6: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 7 E-SUV 2007–2011, el ActiveHybrid X6 se sitúa 2.º de 7 en 0–100 km/h (5,6 s, por detrás del Porsche Cayenne Turbo), 5.º de 7 en Vel. máx. (236 km/h, por detrás del Porsche Cayenne Turbo), 2.º de 7 en Potencia por tonelada (198 CV/t, por detrás del Porsche Cayenne Turbo).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Cayenne Turbo lidera en 0–100 km/h (4,5 s vs 5,6 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo ActiveHybrid X6 vs Porsche Cayenne Turbo para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.