Tra i 12 D-SUV 2019–2023, la X4 M40i si classifica 6.º su 12 in 0–100 km/h (4,8 s, dietro la Bmw X3 M Competition), 8.º su 12 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Jaguar F-PACE SVR), 6.º su 12 in Potenza per tonnellata (193 CV/t, dietro la Jaguar F-PACE SVR).
G02 · GENERAZIONE 2021 → · SUV FAMILIARE
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X4 M40i
360 CV, 4,8 s nello 0-100 : tra i 12 D-SUV 2019–2023, la X4 M40i si classifica 6.º su 12 in 0–100 km/h, 8.º su 12 in Vel. max., 6.º su 12 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
360CV
500 Nm
0 → 100 km/h
4,8s
VMax 250 km/h
Cons.
8,1L
/100 km
Serbatoio
65L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW X4 M40i
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | 6 cyl. |
| Cilindrata | 2998 cm³ |
| Potenza | 360 CV |
| Couple | 500 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
Consumo
| Cons. WLTP | 8,1 L/100km |
| Serbatoio | 65 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,8 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4752 mm |
| Interasse | 2864 mm |
| Larghezza | 1938 mm |
| Altezza | 1621 mm |
| Bagagliaio | 525 L |
| Peso a vuoto | 1865 kg |
| Cx | 0.31 |
| CO₂ WLTP | 185 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 12 D-SUV, la X4 M40i si posiziona (metà classifica) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Accelerazione: 4,8 s nello 0-100 (6.º su 12 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la X4 M40i si posiziona 6.º su 12 in 0–100 km/h, a 0,7 s dal riferimento Bmw X3 M Competition (4,1 s).
Velocità massima: 250 km/h (8.º su 12 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 285 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la X4 M40i rispetto alle D-SUV
Confronto su 12 D-SUV commercializzati tra 2019–2023.
0–100 km/h6e / 12
4,8 s
Min 5,2 s · Porsche Macan SMax 4,1 s · Bmw X3 M Competition
Vel. max.8e / 12
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw X4 M CompetitionMax 285 km/h · Jaguar F-PACE SVR
Potenza per tonnellata6e / 12
193 CV/t
Min 168 CV/t · Bmw X3 M40dMax 272 CV/t · Jaguar F-PACE SVR
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Macan GTS360 CV · 0-100 5,1 s
Macan GTS360 CV · 0-100 4,5 s
Macan S354 CV · 0-100 5,2 s
SQ5 Sportback367 CV · 0-100 4,5 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW X4 G02
Generazione G02 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G02
Confronta
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
BMW X4 M40i: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw X3 M Competition guida in 0–100 km/h (4,1 s vs 4,8 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello X4 M40i vs Bmw X3 M Competition per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.