BMW 320d xDrive Touring
190 CV, 7,4 s nello 0-100 : tra i 83 berline 2017–2021, la 320d xDrive Touring si classifica 17.º su 83 in Consumo combinato, 54.º su 75 in Autonomia serbatoio, 57.º su 83 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 190 CV
- 400 Nm
- 0 → 100 km/h
- 7,4 s
- VMax 225 km/h
- Cons.
- 4,9 L
- /100 km
- Serbatoio
- 40 L
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Architettura
- 4 cyl.
- Cilindrata
- 1995 cm³
- Potenza
- 190 CV
- Couple
- 400 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 4,9 L/100 km
- Serbatoio
- 40 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 7,4 s
- VMax
- 225 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4709 mm
- Interasse
- 2851 mm
- Larghezza
- 1827 mm
- Altezza
- 1445 mm
- Bagagliaio
- 500 L
- Peso a vuoto
- 1640 kg
- Cx
- 0.27
- CO₂ WLTP
- 129 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 83 berline, la 320d xDrive Touring si posiziona (top 17 del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile. 17.º su 83 in Consumo combinato (4,9 L/100).
Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Se la priorità è Consumo combinato, la BMW 420d (1ª con 4,2 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la BMW 420d (1ª con 1405 km) prende il vantaggio.
Consumi: 4,9 L/100 L/100 (17.º su 83 in Consumo combinato)
La 320d xDrive Touring consuma 4,9 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la BMW 420d (4,2 L/100).
Autonomia serbatoio: 816 km (54.º su 75 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la 320d xDrive Touring percorre 816 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1405 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDove si colloca la 320d xDrive Touring rispetto alle berline
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
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BMW 320d xDrive Touring: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la 320d xDrive Touring nel suo segmento?
Tra i 83 berline 2017–2021, la 320d xDrive Touring si classifica 17.º su 83 in Consumo combinato (4,9 L/100, dietro la BMW 420d), 54.º su 75 in Autonomia serbatoio (816 km, dietro la BMW 420d), 57.º su 83 in 0–100 km/h (7,4 s, dietro la BMW M4 Competition).
Qual è l’autonomia della 320d xDrive Touring?
816 km con il serbatoio pieno (4,9 L/100 nel ciclo combinato) - 54.º su 75 in autonomie du segment.
Quanto costa mantenere la 320d xDrive Touring?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una BMW 420d al suo posto?
La BMW 420d guida in Consumo combinato (4,2 L/100 vs 4,9 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 320d xDrive Touring vs BMW 420d per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.