320e Touring
204 CV, 50 km in elettrico, 7,9 s nello 0-100 : tra i 10 berline ibride plug-in 2019–2023, la 320e Touring si classifica 8.º su 10 in Autonomia elettrica WLTP, 3.º su 10 in Autonomia totale, 3.º su 10 in Cons. termico stimato, 9.º su 10 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
204CV
350 Nm · 113 CV elet.
0 → 100 km/h
7,9s
VMax 220 km/h
Autonomia totale
775km
di cui 50 km elet.
Batteria + Serbatoio
11.2kWh
+ 40 L serbatoio
Sur cette page
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW 320e Touring
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown · 4 cyl. |
| Cilindrata | 1998 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 113 CV |
| Potenza combinata | 204 CV |
| Couple | 350 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | RWD |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 11.2 kWh |
| Autonomia WLTP | 50 km |
| Conso élec WLTP | 15,3 kWh/100km |
| Cons. benzina WLTP | 1,9 L/100km |
| Conso thermique | 5,6 L/100km |
| Serbatoio | 40 L |
| Autonomia elet. autostrada | 59 km |
| Autonomia totale autostrada | 775 km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 7,9 s |
| VMax | 220 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4709 mm |
| Interasse | 2851 mm |
| Larghezza | 1827 mm |
| Altezza | 1442 mm |
| Bagagliaio | 410 L |
| Peso a vuoto | 1825 kg |
| Cx | 0.356322605938612 |
| CO₂ WLTP | 44 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 10 berline ibride plug-in, la 320e Touring combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (nell'ultimo terzo), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la 320e Touring: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
berlina ibrida plug-in tra i migliori del segmento: 3.º su 10 in Autonomia totale (766 km), 3.º su 10 in Cons. termico stimato (5,6 L/100).
Meno adatto per
Lunghi viaggi autostradali regolari. Oltre i 50 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro. Con viaggi >300 km settimanali, un BEV o HEV sarebbe più adatto.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (1ª con 70 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Bmw 320e (1ª con 777 km) prende il vantaggio.
In città: 50 km in elettrico puro ( (nell'ultimo terzo))
Con la batteria carica, la 320e Touring viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 50 km WLTP — posizionandosi 8.º su 10 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (70 km). In uso urbano e periurbano, la 320e Touring si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la 320e Touring rispetto alle berline ibride plug-in
Confronto su 10 berline ibride plug-in commercializzati tra 2019–2023.
Autonomia elettrica WLTP
8esu 10
Autonomia totale
3esu 10
Cons. termico stimato
3esu 10
0–100 km/h
9esu 10
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
V60 B5 AWD Geartronic
253 CV · 0-100 6,7 s
C5 X Hybrid 225
224 CV · 0-100 7,9 s
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
245 CV · 0-100 7,3 s
A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW
204 CV · 0-100 6,9 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW 3 Series G20
Generazione G20 lanciata nel 2019. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G20
Confronta
Duelli popolari con la 320e Touring
Passa all’azione
Trova una 320e Touring o valuta la tua
Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
Domande frequenti
BMW 320e Touring: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 10 berline ibride plug-in 2019–2023, la 320e Touring si classifica 8.º su 10 in Autonomia elettrica WLTP (50 km, dietro la Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245), 3.º su 10 in Autonomia totale (766 km, dietro la Bmw 320e), 3.º su 10 in Cons. termico stimato (5,6 L/100, dietro la Bmw 320e), 9.º su 10 in 0–100 km/h (7,9 s, dietro la Volvo S60 T8 AWD Recharge).
50 km WLTP dichiarati — ovvero la 8.º su 10 in autonomie du segment su 10 modelli. Il riferimento è la Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (70 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 guida in Autonomia elettrica WLTP (70 km vs 50 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 320e Touring vs Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.